只有屈指可数的商业著作能够历经数十年的考验而成为经典，毫无疑问，《我在通用汽车的岁月》，就是这样一本伟大的著作。

管理大师彼得·德鲁克早已记不清曾经向多少人推荐过此书了：世界首富比尔·盖茨仍然坚持声称本书是所能读到的最好的商业著作;《商业周刊》把它放在“绝对必读书架”的第一名;《财富》杂志则把它列为xx年度ceo必读书。《我在通用汽车的岁月》在1963年首次面市时，就立刻成为了超级畅销书。从那时开始一直到现在，它就一直被当作管理者的手册来使用，并被喜爱它的人视为“管理训练”的最好著作。这是一个其他商业人士所无法讲述的故事——它是在一个巨在产业中半个世纪的领导经历的结晶，是对许多戏剧性事件以及创造性的企业经营深刻深察的结晶。当艾尔弗雷德·斯隆于1918年加入通用汽车之际，通用汽车正处在危难之时，人们看不到它的未来。现在，通用汽车是世界上最大的汽车集团，而且是美国经济的标志之一。《我在通用汽车的岁月》对通用汽车诸如计划和战略、持续经营、财务成长以及领导等企业基本的管理政策和战略概念的早期创新和发展进行了详细描述。

艾尔佛雷德·p·斯隆(1875-1966)，斯隆于1875年5月23日出生于美国康涅狄格州的纽海文，10岁时随父母搬迁到纽约，1895年毕业于麻省理工学院(他后来资助该学院成立了现在闻名世界的“斯隆管理学院”)，获电子工程学士学位。 他的一生几乎都是在汽车行业中度过的。他于1918年加盟杜兰特先生(别克汽车的创始人)领导的通用汽车公司。1923年5月，继杜帮先生之后，成为通用汽车公司的总裁，之后，一直任通用汽车公司总裁，首席执行官、董事会主席至20世纪50年代。在他加入通用汽车公司时，公司正处于严重的危机之中，风雨飘摇，人们看不到公司的未来。在他领导通用汽车公司的几十年中，通用不但超越福特汽车公司成为了世界上最大的汽车制造商，成为世界上最大的产业集团之一，而且成为了美国经济的重要标志。他在汽车行业五十多年的管理经验，不但使自己成为20世纪最伟大的企业家，成为职业经理人的榜样，而且，对管理理论的发展也做出了伟大的贡献。他对企业的组织结构、计划和战略、持续成长、财务成长以及领导的职能和作用的研究，对职业经理人概念和职能的首次提出，都对现代管理理论的形成和发展产生了极大的影响。

读完《我在通用汽车的岁月》，第一感觉是累。为斯隆先生喊累，为他们中的一切老前辈喊累，为我

我的沧桑岁月读后感 一个偶然的机会，我结识了江西的网友龚端军老先生，并有幸拜读了他的自传《我的沧桑岁月》。在之前的聊天中，我知道这是一个年逾古稀的老人。在近70高龄的情况下，居然能写出一部30多万字的自传，这需要多大的精力与意志啊！带着对龚老先生无比崇敬的心情，我认真地通读了自传全文，对他富于传奇色彩的一生，我有太多的惊叹和感慨。 承蒙龚老先生抬爱，让我为他的自传写篇读后感。在这么一个阅历丰富的老人面前，我恐怕连做小学生的资格都没有，唯一能写的就是真实表达一下自己的敬佩之情，顺便谈点自己的看法吧。 贫穷，是一笔巨大的精神财富。通过阅读龚老先生的自传，我知道老人的童年和少年过得非常凄凉。那种贫穷的境地，恐怕非亲身经历者是无法感悟到的。或许正是因为有了这段不同寻常的经历，龚老先生才具有了一种不畏艰难、敢于迎难而上的精神和毅力，这或许就是他能走出农村，进入部队及进入政府部门工作的动力所在。 俗话说，“人穷志坚”。庆幸的是，龚老先生没有哀叹于自己的不幸，而是勇于同现实作斗争，敢于同不公的命运抗争。当然，纵观龚老先生沧桑的一生，有贵人相助也是他最终取得成功很重要的原因之一。 善良，是一种催人奋进的动力。在拜读龚老先生自传的过程中，我时常被他老人家一颗善良的心所感动。无论是对家人、对同事、还是对朋友，老人都是以己之善良去应对假、恶、丑。或许有些时候，这种善良在遭遇强大反击时，会显得有些力不从心，但时间能证明一切。尤其是龚老先生在对待被组织冤屈的时候，其内心是充满着抱怨和委屈的，但他能放弃报复社会和小人的想法，以坦然面对的姿态正视不堪接受的现实，这该需要多大的勇气和善心？扪心自问，我们有几人能做到？ 在自传里，我还读到家人对龚老先生的误解以及百般刁难，以至于让古稀老人独自一人去他乡居住。在这里，我想对龚老先生家人（包括妻子、女儿）说几句话：龚老先生或许做出过伤害你们感情的事，但这些年，他能一如既往地以家为重、以你们为重，这足以说明老先生的心还在家里，并没有被外面的花花世界所迷惑。所以，就这点而言，你们也该原谅老先生的过错，尽到你们为人妻、为人女的责任，让老先生享受到天伦之乐，使他的晚年生活更加幸福！ 多情，是一把锋利的双刃剑。北宋词人柳永在《雨霖铃》里写道：“多情自古伤离别，更那堪冷落清秋节。今宵酒醒何处？杨柳

先是9月7日《中华读书报》上刊登了徐慈威的一篇《一流学者的“二流”著述——评李欧梵的新著〈我的哈佛岁月〉》，其后半月余，《新京报》“书评版”又登出了一则与徐文商榷的文章（9月23日，《“二流”学者的“三流”著述——兼与徐慈威先生商榷》），署名“舒平”。读完《我的哈佛岁月》，我原本想写点什么，一时没有下笔，正巧看到这两篇评论，还是把自己的一点想法写出来。

这两篇文章的名字放在一起有点绕，先要解释一通。徐文题为“一流学者的‘二流’著述”，在文中有一段关于“刺猬型”学者和“狐狸型”学者的论述，坦言“我宁愿相信，事实上李先生也是一流学者”，同时他认为“李先生的这本《我的哈佛岁月》，即使不用学术的眼光审视它，充其量只是二流著述”；而题中的引号一方面表明引自原作，另一方面也隐隐体现了徐先生的善意。舒文名“‘二流’学者的‘三流’著述”一看即知化自徐文，舒平先生坚持称《我的哈佛岁月》是“二流”学者的“三流”著述，其实是以退为进的法子，说到底还是想让人承认《我》是“一流”学者的“一流”著述。

舒平就这个问题首先向徐文发难：李先生在书中明确地说过自己只是“二流学者，三流作家”，（书中欧梵先生说的是和“西方传统中的名家”相比，“以世界大师级的尺度来衡量”，“有时自嘲”，以此自况，这其实是看似自谦实则自负的说法），你非把他归入一流之列，莫不是想“借批判的对象来抬高自己”？进而以此猜测竟得出结论：“国内的批评界还有一种现象值得注意，有些批评家专门喜欢拿名人开刀，借此打通自己的成名之路，即使批评的对象不够一流，也非要把他说成一流，否则自己的批评便会显得缺乏分量”。看完这段话我大吃一惊，徐慈威的文章写得很是平和中肯，（相形之下倒是舒平的文章到处显得尖酸），我竟没有看出包藏了这样的祸心，忙按图索骥地把徐文又读了一遍，除了读出诸如“由于李先生骨子里是位学者，所以看似漫不经心的叙述，还是在在地透露出它所蕴含的或者说内敛的学术价值”等句子和为文的坦率真诚外还是没有其它——似乎是舒平虚惊了一场。其实舒先生的话也并不新鲜，是文坛上的故伎了，前几年有个沪上文人就惯用此术，把一切批评者都看作“攀援的凌霄花”，这种话的恶劣之处就在于以自己已获得的话语权力而制止别人开口，幸而不是欧梵先生本人；我看到这类话一向有些愤懑不平，时至今日居然还有人发此旧论，让人不免惊讶，不过听来既颇为耳熟，就不会如小儿女羞赧而退，还要

写作文是一项需要注重细节的任务，写作有助于人们更加真实地表现出自己的内心感受。写作文要先仔细思考题目的要求和写作思路。您对于我最喜欢的汽车作文有兴趣读后感大全的编辑为您准备了一篇详尽的介绍文章，相信你参阅以后一定会有所收获！

我最喜欢的汽车作文 篇1

我家里的玩具可多啦！有玩具枪、红军刀、遥控汽车、数独九宫格、磁力片、拼图形形色色，各种各样，这些玩具陪着我度过快乐的童年时光。其中，我最喜欢的玩具是遥控汽车。

这是一辆橘黄色的塑料遥控小汽车，外表鲜艳亮丽，很是抢眼；流线型的车身，燃烧着速度与激情；银白色的车轮，高速运转时，像是随时要飞起来似的；墨黑色的车窗，充满了神秘的色彩。整辆车子十分的豪华帅气！谁看见了它都会特别地想玩。

真正开始玩的时候需要用遥控器来控制：向前行驶按箭头向上的按钮，箭头向下的按钮作文是向后行驶，箭头向左和箭头向右的按钮分别指示着左拐和右拐。我最拿手的是让汽车围着指定的物体转圈，这很考验人的手眼协调能力，我可是练了很久才能做到控制自如的。这些功能一般的遥控汽车都有，我的遥控汽车最独特、最强大的功能是侧空翻：只要在遥控器上按下一个红色的按钮两秒之后，车身就会发力，声音隆～隆～地，一阵强过一阵，然后啪地一声，车身自动弹起，侧翻落地，动作迅猛，气势骇人！一个漂亮的侧空翻就完成了。

我最喜欢这个玩具遥控汽车，它让我的童年时光更加精彩快乐！

我最喜欢的汽车作文 篇2

有一天，玩具汽车在开会，他们在争论到底谁的本领是最大的。警车说：“我觉得我的本领是最大的，因为我可以抓坏人。”消防车说：“不不不，我的本领才是最大的，我可以灭大火。”吊车说：“我才是本领最大的人，我可以把很重很重的东西吊起来，你们都不行呢。”救护车说：“在人们最危险的时候，我可以把他们送去医院抢救。”

忽然一架飞机飞来了，他说：“要不你们比一下，我来当裁判，我看谁才是最厉害的。”就在这时，附近出现了吵闹声，一个坏人把一个人给打伤了。警察立马把坏人给抓了起来，救护车赶紧把受伤的人送到了医院里面去。飞机说道：“原来每个人都是非常重要的，少了谁都不行呢。”

从此以后，汽车王国又回归了平静。大家都各司其职，为这个王国贡献着自己的力量。

我最喜欢的汽车作文 篇3

杨易坤

我最喜欢的玩具是一套爆裂飞车。这套玩具有六个，它们叫疾影风、无尽火、御星神、钢翼战龙、烈地炎、裂空飞鹰。商家还送了8个晶片。

《我的哈佛岁月》的读后感作文

李欧梵先生是我敬重的海外中国现代文学的研究者，我至今仍清楚地记得当年读大学，第一次捧读《铁屋中的呐喊》时的震动和愉悦，及至读到他的《狐狸洞呓语》，始在语言的轻松机智和见解的独到深刻背后了解到欧梵先生“狐狸型”的治学方式和为人的性情，更添了一份学术之外的亲切。

近来欧梵先生又有新著《我的哈佛岁月》面世（江苏教育出版社，2005年5月第1版），我耳闻后忙找来一睹为快，同时也在关注网上报端的书评；其间有两则评论、商榷的文章引起了我的注意。先是9月7日《中华读书报》上刊登了徐慈威的一篇《一流学者的“二流”著述——评李欧梵的新著〈我的哈佛岁月〉》，其后半月余，《新京报》“书评版”又登出了一则与徐文商榷的文章（9月23日，《“二流”学者的“三流”著述——兼与徐慈威先生商榷》），署名“舒平”。

读完《我的哈佛岁月》，我原本想写点什么，一时没有下笔，正巧看到这两篇评论，还是把自己的一点想法写出来。这两篇文章的名字放在一起有点绕，先要解释一通。徐文题为“一流学者的‘二流’著述”，在文中有一段关于“刺猬型”学者和“狐狸型”学者的论述，坦言“我宁愿相信，事实上李先生也是一流学者”，同时他认为“李先生的这本《我的哈佛岁月》，即使不用学术的眼光审视它，充其量只是二流著述”；而题中的引号一方面表明引自原作，另一方面也隐隐体现了徐先生的善意。舒文名“‘二流’学者的‘三流’著述”一看即知化自徐文，舒平先生坚持称《我的哈佛岁月》是“二流”学者的“三流”著述，其实是以退为进的法子，说到底还是想让人承认《我》是“一流”学者的“一流”著述。

舒平就这个问题首先向徐文发难：李先生在书中明确地说过自己只是“二流学者，三流作家”，（书中欧梵先生说的是和“西方传统中的名家”相比，“以世界大师级的尺度来衡量”，“有时自嘲”，以此自况，这其实是看似自谦实则自负的说法），你非把他归入一流之列，莫不是想“借批判的对象来抬高自己”？进而以此猜测竟得出结论：“国内的批评界还有一种现象值得注意，有些批评家专门喜欢拿名人开刀，借此打通自己的成名之路，即使批评的对象不够一流，也非要把他说成一流，否则自己的批评便会显得缺乏分量”。看完这段话我大吃一惊，徐慈威的文章写得很是平和中肯，（相形之下倒是舒平的文章到处显得尖酸），我竟没有看出包藏了这样的祸心，忙按图索

我的纯真岁月 吴玉华 人啊！这一生总有一些人令人值得纪念的一瞬间，那是一节语文课，令我懂得生命的真谛。 一直卖米，一次心痛，一次感悟，一阵心寒。 当每一次妈妈要带我去逛超市时，她却总是挑最便宜的，为此我还觉得我妈真的太小气，还生过妈妈的气。 《卖米》的那篇文章让我顿悟：人家只是区区的那几毛钱，让我明白庄稼家人只能靠天吃饭，过着”日出而作,日落而息”的生活。我心疼他们,过着那样的生活。文中的母亲，宁愿苦自己，也不愿意苦自己的孩子。我想，我的妈妈应该也是这样的吧，她总是为我着想，虽然平时有点抠，但是毕竟贤惠啊！她不肯委屈我一秒！ 一个女孩，一路撒满了坚毅的力量。虽然出身贫寒，但是她面对困难依然笑口常开，我欣赏这个北大才女。她有一颗种子已在心中发芽，家门贫寒，父母已老，而弟弟还小，只有拼了命的读书，才能让他们过上幸福、安康的生活。宁愿躲在被子里默默哭泣，也不让父母知道。一个体贴父母的贴心小棉袄，一个敢于担责的女孩。 从中我也体会到了一些社会现象，“有钱就任性”，老实巴交的农民就要看他们的脸色，真为他们打抱不平。米贩子丑陋的嘴脸一一展现在读者面前。难道他们就一定要赚这些农民人的辛苦钱吗？难道他们一点同情心都没有吗？我不理解也不想理解，对于他们我觉得恶心，甚至是无语。我想：这世界一点真情都没有了吗？ 对于世界的冷暖自知，我们也会懂得珍惜粮食，以后一定要努力努力再努力。 《卖米》诠释了一种家庭的力量，一种爱的力量，相互理解，相亲相爱。

关于汽车文章的读后感（一）

读《汽车大王亨利福特》有感

现在，在大街上，来来往往的汽车以不足为其了，人们一个个都开着本田、奔驰。但有没有人想过，在以前，没有马的车子一直是人们追求的梦想，直到福特的出现，才使人们意识到机器的重要。

福特生在一户农家，父亲是当地有名的农家，小亨利从小就和别的孩子不一样，其他孩子喜欢玩游戏，而他却对机器一往情深，最后成为了美国的风云人物。读了这本书后，我觉得福特能成为汽车大王，他是付出了人们难以想象的自信，从人们叫他疯子、傻子，到他的工厂倒闭又站起来，他经过了无数挫折，但最终以他的自信战胜了一个个困难，从而变成了汽车大王。在他的人身经历中，他的母亲有着必不可少的功劳，每当他的父亲让他不要去搞机械，安安分分地做农活时，是他的母亲便来安慰他，还鼓励他去做自己想做的事情，直到自己去世前也给福特鼓励，这样，他才踏上了创造自己事业的第一步。

我想，每当自己遇到困难和挫折的时候，最需要的就是人们理解和安慰，这样自己才能重新站起来努力，所以在别人受到困难和挫折，你不能去嘲笑他，应该去理解他，包容他。

关于汽车文章的读后感（二）

《汽车美容这么经营最赚钱》是王鹤隆老师的着作，书中阐述了如何经营管理一家汽车美容店，内容包括经营定位调整、装修注意事项、采购建议事项、市场调研、创新的管理模式、管理制度与促销方案策划等，内容对即将投资、创业、增加营业项目和营运中的企业确实有所帮助。读完这本书后，我有四个方面的认识与建议。

一、即将投资汽车美容行业者必看此书。

目前，汽车后市场正在蓬勃发展，吸引了很多想要投资或转行的群体。但任何投资都有风险，最大的风险是选择了一个不熟悉的项目。这些群体在启动汽车美容项目后会突然没有头绪，而忽略很多经营前就要搜集的关键信息。比如， 竞争对手的经营信息，会牵扯到定价策略、促销方案、服务流程、工艺标准等等问题。目标客户的经营定位，它会关系到装修成本及选用工具、设备、耗材的投入资金。如果没有清楚的掌握整体信息，很可能导致资金回笼缓慢，投资者的资金压力过大，进而采取降低产品质量和成本去提升利润。在第一章的汽车美容店装修案例中，能清楚看见这家店装修前后的改变，与经营前后的消费者的车辆档次的差异。好不容易积累的客源，如果为了提升利润空间而降低产品成本，客户会因此而流失，造成得不偿失的现象。

二、企业没有最终版本的管理制度。

管理制度上注明的是

关于汽车读后感（一）

我读了《汽车》这本书。这书是小笨熊早教全书其中的一本。这本书一共有八十一页，而且全部是彩页，我非常喜欢。

这本书以文字2020和图片相结合的方式，向我们介绍了共计六十四款中外名车。书中设有标示意义和品牌档案两版块：标示意义部分介绍了此款汽车标志的内涵及相关内容，品牌档案部分则专门介绍了此款汽车的创始人、创建时间等基本信息，可以说是简单的汽车名片。简洁的文字2020、生动的图片，让我们在轻松的氛围中开拓视野，更好的了解汽车世界。

我特别喜欢车。家里有许许多多汽车玩具，我长大了，我要开着我的宝马车带着全家人，遨游世界。

我就对这门课程很有兴趣，虽然在高中的时候学习历史课的时候有点点的学习过汽车的发明和发展，但那点是很少很少的，而现在可以更全面的了解和学习，觉得既兴奋有激动的。

汽车这东西和我们的生活是密切的相关的，而这汽车的市场和人们的需求也是非常的大的，学好这门课程，无论是以后出来找相关汽车的工作还是日常生活，也是非常的有帮助的。我认真的看了这本书籍，知道这本书的结构体系严整，同时又不失灵活性，而掌握汽车的相关知识和驾驶、维护、已经成为了时代的要求，所以在学习这门课程的时候我也认认真真的去学习了，也收获不少，一辆汽车从制造然然后到完成品能开上公路，中间是要非常的多的程序，而且汽车里面也是非常的多组成零件，通过学习，我了解了汽车的组成结构，布置形式，汽车的基本行驶原理。还有国际上的名车等等，真是受益匪浅。

学期已经接近了尾声，意味着这门《汽车概论》课程也要结束了，短短的学习时间结束了，有那种不舍的情怀，虽然这门课程结束了，但我还是会坚持的学好汽车这方面的知识，增强自己在这方面的知识。

关于汽车读后感（三）

汽车，一种当今最普遍的交通工具；汽车概论，一门现在最热门的选修课；汽车维修，一种将来最需要的职业。

宝马公司自1916年成立至今，经历了许许多多的波峰和波谷，但是，最终还是成为了享誉世界的大公司。1916年bf)汲取更多的知识，在认识汽车方面达到一个新的高度。

本文为读后感大全推荐专题“汽车读后感”相关内容。

汽车读后感(篇1)

《汽车美容这么经营最赚钱》是王鹤隆老师的着作，书中阐述了如何经营管理一家汽车美容店，内容包括经营定位调整、装修注意事项、采购建议事项、市场调研、创新的管理模式、管理制度与促销方案策划等，内容对即将投资、创业、增加营业项目和营运中的企业确实有所帮助。读完这本书后，我有四个方面的认识与建议。

一、即将投资汽车美容行业者必看此书。

目前，汽车后市场正在蓬勃发展，吸引了很多想要投资或转行的群体。但任何投资都有风险，最大的风险是选择了一个不熟悉的项目。这些群体在启动汽车美容项目后会突然没有头绪，而忽略很多经营前就要搜集的关键信息。比如， 竞争对手的经营信息，会牵扯到定价策略、促销方案、服务流程、工艺标准等等问题。目标客户的经营定位，它会关系到装修成本及选用工具、设备、耗材的投入资金。如果没有清楚的掌握整体信息，很可能导致资金回笼缓慢，投资者的资金压力过大，进而采取降低产品质量和成本去提升利润。在第一章的汽车美容店装修案例中，能清楚看见这家店装修前后的改变，与经营前后的消费者的车辆档次的差异。好不容易积累的客源，如果为了提升利润空间而降低产品成本，客户会因此而流失，造成得不偿失的现象。

二、企业没有最终版本的管理制度。

管理制度上注明的是企业员工需要遵守基本原则，而没有注明的是需要管理层要带领团队形成的企业文化。福利会因为员工不珍惜而减少，管理条例会因为错误而增加。这也就是很多经营数十年的企业，至今的管理制度还是用试行版的原因，因为制度是要适时创新、调整。书中所有的提示或备注，虽然简单易懂，但却隐藏着极大的涵义，是值得让读者可以深入关注的提示。另外，管理者不能凭借一时的灵感而草率制定制度，必须慎之又慎，毕竟制度是用来管人的。

三、管理模式中小企业可以借鉴。

马云：当你决定要创业时，便意味着：①没有了稳定的收入；②没有了请假的权利；③没有了得红包的机会。然而却更意味着：①收入不再受限制；②时间运用更有效；③手心向下不求人。想法若不同，结果便不同；选择不一样，生活才变样。

也因为如此，作为经营管理者是需要不断的去学习去接触更多的知识。毕竟，企业最根本的问题只有自己最清楚，而所获得的知识也只是参考。书中所提到的pdca管理模式，也需要经营管理者根据自己企业运营的实际情况去做调整和修正。

四、营销模式值得参考。

读后感大全栏目推荐你阅读“我在未来等你读后感”等专题内容。

如何撰写一份全面的读后感呢？仔细阅读作者的作品，您一定可以从中得到一些启示，写读后感能让学生的思想更加的成熟。下面是读后感大全为你精心整理的“我在未来等你读后感范文”，供你阅读参考，并请收藏本页面！

我在未来等你读后感范文【篇1】

“如果你遇见10年前的自己，你觉得你能和自己成为好朋友吗？”又被刘同圈粉了。

不同于之前几本书《谁的青春不迷茫》、《你的孤独，虽败犹荣》、《向着光亮那方》，都是零星的故事来写写青春这个主题，《我在未来等你》是一部小说，依旧是关于青春。

穿越的小说套路现在基本都俗透了，看电视剧情节能猜得八九不离十。可是如果是穿越回过去，面对的是过去的自己，是不是有点意思呢？

小说里，36岁的郝回归回到过去，见到了17岁还叫刘大志的自己，他想改变一些过去的遗憾，想让爸妈不离婚，想让过去的自己好好学习，想帮过去的自己和喜欢的女孩子在一起。但是，过程是改变了，结果却没有变。

36岁的郝回归在过去成长着，即便结果无法改变，但是他可以改变过去的自己面对同一件事的看法和感受。“当我不再固执于我，而是站在更高的角度看待自己时，才能真正看到更真实的自己。”

边看书，也一边在想，我的17岁发生了什么？如果我有一个回到过去的机会，我最想回到几岁呢？

记得17岁好像天天都是在看书做题考试，如果真有一个回到过去的机会，我最想回到17岁以前，17岁之前那一岁都可以。

17岁前，没有人离开。我不知道什么是死亡和思念，也不怀念过去。

国庆回家，早上拍外公煮的饭，拍他摘柿子，拍他削梨，外公说，天天啥子都拍，有啥好拍的？问我跟他后面干啥，让我过去耍。

我一边珍惜，又一边开始准备着未来的怀念。

我在未来等你读后感范文【篇2】

关于这本书，看完后，还真是觉得很奇妙，每个人的青春不尽相同，若是真能回到从前，那该是多么奇妙的事情。

里面的郝回归能重来一次，他曾经的人生，是多么幸运

但现实中的我们，只有努力的向前走。

青春这个词，曾经与我们有关，我们离它近，离它远，它也在慢慢地消逝。

所以看完这本书，只想说一句，好好活在当下。珍惜自己的每一天。

因为有些人，有些事，你以为会一直在，她却在不知不觉中消散。你再回过头来，却再也回不到从前。

如果遇到17岁的自己，你会说些什么呢。我想我肯定是劝自己，不要自卑，不用想那么多，有梦就去追。这是