1895-1899年，是中国历史上一个黑暗的年代，昏庸无能的清政府为保住自己的权力，懦弱地给予恶狼一般的日本。日本见中国好欺负，更是变本加厉，要控制中国的北部地区，在这危机时刻，民族英雄詹天佑站了出来，主动要求修筑京张铁路。

“好样的！詹天佑！你为中华人民争了一口气，你真是太伟大了！”看到詹天佑英雄的表现，赞叹和敬佩之情由然而生，这回，一定要让日本看看中国人的厉害。

外国不相信中国工程师能够完成，因为从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧、悬崖峭壁。但是就算是这样的困难，在真正的天才面前还是不值得一提，詹天佑就是这样的天才——99%的汗水1%的天赋。这1%的天赋谁都会有，可最终决定成果的，还是那99%的汗水，而这些，外国的工程师有谁能做到？

詹天佑就是这样：白天攀山越岭、勘测线路，晚上绘图、计算，创造性地开凿隧道、设计“人”字形线路。将辛勤的劳力与智慧的巧用结合在一起，成功地提前两年修筑完毕，给了日本帝国主义者一个很有力的回击。

99%的努力，看上去好像很简单的数字，却只有很少人做得到，我小时候也不例外。

一二年级时，我很贪玩，放下书包就想去玩，连续多次都忘记写作业，上课时被老师批评，而我当时却不在乎，依旧沉浸在玩的世界里。等到期末考试，一直考98-100分的我，平均分落到了95分，我这时才番然醒悟，在老师和家长的帮助下好好学习，每天先完成老师布置的作业，再出去散步。在我的努力下，我的成绩一日千里，终于不负重望，从三年级开始时就稳拿班级第一，五年级登上年段第一的宝座。看来，天才们永远不是靠先天的聪慧，而是要靠后天努力，才有他们的成就啊！

詹天佑的故事，告诉我们只有努力，才可以成功的道理，我们也要向他学习，坚持不懈的努力，做好那99%，为自己的未来铺好前进的道路。

詹天佑读后感450字2020（一）

詹天佑是我国杰出的爱国工程师，从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。他为了寻找合适的线路，坚持在野外工作，遇到困难他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失去信心。我知道如果将这条中国第一铁路修好的话，中国就不会被嘲笑，而且会让别人赞叹！

铁路要经过很多高山同，不得不开凿隧道，其中居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关詹天佑决定采用中部凿井法。八达岭詹天佑采用人字2020形线路。这些内容让我知道詹天佑和工人们同吃同住，不离开工地，与老工人一起商量出了居庸关和八达岭的线路。

京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。

京张铁路不满四年就竣工了，比计划提早了两年左右。这事为中国争了一口气。今天，当我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站的时候，可以看到詹天佑的塑像，因为他是我们的领路人。

读了整篇文章，我知道了什么是杰出，什么是爱国，什么是我国的杰出工程师，就是这样一代人，如同这位伟大的工程师詹天佑，对工作一丝不苟、奉献自我的精神。

学了《詹天佑》这篇课文，我非常感动，想了很多很多。

《詹天佑》课文主要讲述我国爱国工程师詹天佑不怕困难也不怕帝国主义者嘲笑，毅然接受了修筑铁路的任务，马上开始勘测线路，进行周密计算。詹天佑经常对技术工作人员说：我们的工作首先要精密，不能一点马虎。大概、差不多之类说法不应该出自工程人员之口。他还亲自扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点测绘。在开凿居庸关隧道的时候，隧道里满是泥浆，但又没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常和工人们同吃同住，不离开工地。他真是吃苦耐劳啊！

八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长，詹天佑采用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。铁路经过青龙桥附近，詹天佑设计了一种人字2020形线路，北上的列车到了南口就用两个火车头，一个向前拉，一个在后推过青龙桥，列车向北前进。这样一来火车上山就很容易了，京张铁路不满四年就竣工了，比计划提

今天，我们学习了《詹天佑》这一课，《詹天佑》我梦寐以求的一篇文章，今天终于读到它，詹天佑是那么的勇敢，聪明，他不顾帝国主义的阻挠和反抗，毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务。塞外常常狂风路号，黄沙漫天，有时还会有坠入深谷的危险，但是詹天佑始终坚持在野外工作，遇到困难，他总是能想出解决办法。比如：铁路需要经过很多很多的高山，需要开凿隧道，居庸关和八达岭两条隧道的工程十分艰巨。居庸关山势很高，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法，八达岭隧道总长一千一百多米，詹天佑采用了中部凿进法。

他仅仅用了四年不到的时间，就把京张铁路修好了，这件事给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。而且现在过青龙桥车站的时候还可以看到一个铜像，那就是说詹天佑的塑像。

从詹天佑的事迹中我感受到，我们遇到困难只要坚持不懈，就一定能想出解决问题的办法，遇到困难不能半途而废，要认真思考，寻求解决问题的途径。这篇课文是我受益匪浅，让我知道了，我们不能在帝国主义者面前低头，只要我们努力，就一定会成为胜利者。

经典伴我成长，多看书，让我们在书的海洋中，去遨游，去探索……。.

在暑假的补习班里我学到了许多课文，让我学到了许多的知识，其中，《詹天佑》这篇课文最引我深思，让我们一起走进詹天佑的世界中看一看吧!

这篇课文主要讲：詹天佑是我国杰出的爱国工程师，有一次，詹天佑接受了京张铁路这项巨大工程，当时外国人都说中国人不可能修建好这条路，但詹天佑凭着顽强的毅力，在勘测线路、开凿隧道中遇到了不少困难，但他都一一克服了，最终修建好了京张铁路。

这篇文章给我了终生的启示，读完后我的感受是：文中的一句句话语、一个个片段充分表现了詹天佑对工程负责、身先士卒的精神和一颗爱国之心。如果我们在学习和生活中遇到困难也能像詹天佑那样有毅力、不退缩，那么什么困难我们克服不了呢?让詹天佑的伟大事迹和百折不挠的精神一代一代的传下去吧!

另外，那些刚开始瞧不起我们的外国人是多么愚蠢啊!他们怎么也想不到中国能修建好京张铁路，这次真让他们大开眼界。

我们也要从小树立爱国之心，长大以后成为像詹天佑那样的伟大人才，从小热爱祖国、关心国家大事、争当为祖国贡献力量的孩子才是好孩子!

同学们，让我们从现在开始，从一件件小事做起，从我做起，做一个爱国、有毅力、不怕困难的孩子吧!

同学们，你们知道詹天佑是谁么?或许有人知道也有人不知道，下面，还是让我来给大家介绍一下吧!

詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全有我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。可是，在这条铁路后面隐藏着很多阻挠。下面，还是让我来给大家讲一讲吧!

从北京到张家口的铁路全长200多千米，是一条很重要的铁路干线。当时我们刚提出要修建铁路的计划，就被帝国主义知道了，并且还一直在要挟我们，我们也不听他们的，并且我们还选詹天佑为总工程师。此后，詹天佑每天都去施工地点考察，最后站议案有成功了!

从这个故事中我明白了：“就算困难再大我们也不能退缩，要勇往直前，困难才能到下;不要因为别人的要挟而投降，我们要坚持自己的理由，反对派才能投降，才能听从你的指挥，才能听从你正确性的领导;不要因为别人的诱惑而跟随，一定要：自己走自己的路，让别人说去吧!”

我还要让大家记住一句话，这句话是：“超越困难，超越梦想，超越自我，勇往直前。”

在一九零五年，我国第一条自己修筑的铁路——京张铁路，在詹天佑的主持下修筑的非常成功。但是那时的清政府非常腐败无能，外国人和帝国主义都看不起中国。清政府任命詹天佑为总工程师，消息一传来，有一家外国报纸上就说;‘能在南口以北修筑的中国工程师，还没出世呢!'

但是遇到困难，他总是想;这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不仅惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。’读着读着，我不由得发出赞叹，多爱国的詹天佑啊!他那强烈的爱国心是无法用文字表达出来的。再有困难时，他居然还想着国家，想着要为国争光。他对工作极端负责，要不，京张铁路怎么会，提早两年就全线具工呢?‘

詹天佑不但对工作一丝不苟，而且还有创新精神。从他设计的’人‘字形线路就可以看出。詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋。是啊，我们不正需要这种精神吗?

詹天佑，我要以你为榜样。我要像你一样爱国，为祖国做出贡献，要有勇于实践和创新精神，做事情要一丝不苟。我为中国有詹天佑这样的工程师，而感到骄傲。

詹天佑是我国爱国工程师，他用智慧和汗水创造了中国铁路的史上的神话。

詹天佑被清政府任命为总工程师，接受了修筑从北京到张家口的铁路干线，这个任务，非常艰巨，但是帝国主义者却不把我放在眼里。有一外国的报纸上说：”能在南口以北修建铁路的工程师还没出生呢!“

但是詹天佑却没有退缩，而是顶着呼呼的风，冒着随时都会掉下悬崖的危险，来山上勘测铁路。有的时候甚至不惜降低自己的身份，向当地的农民请教。

在开居庸关的时候，詹天佑用自己的方法，从两头向中间开凿，我不禁想：詹天佑太厉害了，不过，又来了一只拦路虎—八达岭，但是还是难不倒詹天佑，他用中部开凿的方法，把工期缩短了，我不禁再一想：他真是太厉害了，太聪明了。

铁路经过青龙桥附近，坡度非常大，于是聪明的詹天佑又想了一个办法，火车到了青龙桥就换成两个火车头，一个火车头在前面拉，另一个火车头在后面推，这就是詹天佑创造出来的”人“字形线路，这样一来，上坡便非常容易了，最后，铁路提前了两年就全部竣工了。

詹天佑不愧是我国杰出的爱国工程师啊!

我学习了《詹天佑》这篇文章，当我认真读完这篇文章之后，我被詹天佑爱国、不怕困难的精神所感动。詹天佑是我国杰出的爱国工程师，是他冒着帝国主义的嘲笑主持修筑我国第一条铁路—京张铁路的。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好;否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

读着读着，我不由地赞叹，多爱国的詹天佑啊!他那强烈的爱国心是无法用文字表达出来的。在有困难时，他居然还想着国家，想着要为祖国争光。他对工作极端负责，要不，他怎么会提早两年京张铁路就全线竣工呢?

詹天佑不但有对工作一丝不苟的态度，而且还有创新精神。

从他设计的一种”人“字形线路就可以看出。有一次，我们班语文测验，做到最后一道题时，我一看题目，心想：这么难，要不别做了，反正时间也不多了。后来我想到詹天佑不怕困难的精神，又想：不行，我不能碰到难题就退缩，应该好好想想才对。想到这，我又埋头思考起来。结果这道题只扣了一半的分。詹天佑，我要以你为榜样。做一个爱国、不怕困难的人。

我们学习了《詹天佑》这篇课文，我被詹天佑那对工作一丝不苟的精神感动了。

中国要提出修筑京张铁路，面对外国人的嘲讽，詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，毅然的接受了任务。他白天带着工人，到黄沙漫天的去定点、测绘;晚上就在油灯下绘图、计算。詹天佑经常勉励工人们：“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，’大概‘’差不多‘这类说法不应该出自工程人员之口。”再修居庸关隧道时，采用的是从两端同时向中间凿进的办法;再修八达岭隧道时，采用的是“中部凿井”法。在青龙桥修路时，詹天佑发明了一种“人”子形线路。在詹天佑的努力下，京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早了两年，这件事给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

读完这篇课文后，我想到了我自己······

我身为一个组长，也应该学习詹天佑一丝不苟的品质。那天，是我们组值日，我们拿着扫帚，认真地扫地。死角的地方，我们也把垃圾弄出来，扫走。打扫完后，看着那亮得能照出人影的地板，那一尘不染的窗户······我们心里像吃了蜜一样甜，笑容不轻易地浮在脸上。

詹天佑那一丝不苟的精神一直激励着我前进、前进!

读完了《詹天佑》这篇课文，我的心久久不能平静。

詹天佑是我国杰出的爱国工程师，第一条完全由我国技术工程人员修筑的铁路，就是由詹天佑主持的。詹天佑修完铁路的时间，比原计划提前竣工了两年。

读完了这篇课文，我感受到詹天佑强烈的爱国精神。其实在这次工程中，死了很多人，其中就包括詹天佑的女儿。外国人为了阻挠他建铁路，抓住了詹天佑的女儿，威胁他要他停止修筑铁路，他忍住心疼和泪水，没有停，因此他的女儿被外国人残忍的杀害了。但他给我们留下了不朽的丰碑!

我妈妈还给我讲了一个关于爱国的故事：钱学森，他是一位科学家，他在外国时，外国总统为了留下他，许诺给他高薪·房子·汽车，同时还派了许多人监视他，但钱学森为了回到贫穷的中国，为了建设新中国，丢下了一切优厚的待遇，抛下了财富和所有的一切，千方百计和朋友联系，在朋友的帮助下，历尽千辛万苦回到了祖国，后来为祖国的建设做出了杰出的贡献。这是多么强烈的爱国精神啊!

他们真值得我们学习，我一定要好好学习，将来为国争光，让祖国变的更强大。