书是明灯，能照亮光辉人生。一篇故事一篇心得，人们在阅读了一篇书籍后都会有自己的收获和体会。读后感，对于学生来说应该很熟悉，看过某本书籍之后都需要写观后感，经常写读后感，可以提高我们的文学素养。一篇读后感应该包含哪些内容呢？下面是小编辑为大家整理的“读《詹天佑》有感(优质范文)”，仅供参考，希望能够帮助到大家。

读了《詹天佑》这篇文章，令我感慨万千。素有“中国铁路之父”之称的詹天佑是我国第一位修筑铁路的杰出的爱国工程师，京张铁路就是在他的主持下修筑成功的。这是第一条由我国工程技术人员自主设计施工的铁路干线。

这条铁路是我们中国的一个突破。当时詹天佑背负着很沉重的包袱，同时也承受着巨大的压力，因为如果修不好这条铁路，不仅外国人会讥笑中国，而且中国工程师也会失去信心。当时的情况是如此严峻，加上地势又十分复杂，需要穿山越岭打隧道。然而这么多的困难并没有使詹天佑害怕、退缩，他依然接受了任务，这真是一个大胆的壮举，这也充分表现了詹天佑对祖国的热爱。凭着卓越的才干和聪明的头脑，他果然不负重望，顺利完成了这项艰巨的任务。他的成功，给了帝国主义有力的回击!他的努力，圆了中国人心底的梦想!

詹天佑靠着他的爱国和才干，为祖国争了光，像他这样划时代的人物还有很多，比如：“两弹元勋”钱学森、“现代毕昇”王选，造飞机的冯如，“桥梁之父”茅以升等等，都在不同领域为祖国的发展做出了巨大的贡献。就说钱学森吧，他在美国留学，学成后准备回国施展才华。美国政府提出只要他留下来就给他非常优厚的待遇，他拒绝了，最后他冒着生命危险，终于如愿以偿地回到祖国，为祖国的导弹事业做出了巨大的贡献。再说冯如，他也在美国留学，当时美国的莱特兄弟刚造出飞机不久，冯如切身感受到自己的祖国受到别的国家的欺负，他想，如果造出飞机，就可以更好地保卫祖国。经过无数次挫折，冯如终于造出了飞机，并亲自在空中试飞，他创造的飞行记录超过了莱特兄弟。后来，他回到了祖国，在航空事业上做出了巨大的贡献。这些爱国人士的事迹，时刻激励着我们前进。

从1909年詹天佑成功修筑京张铁路，到20xx年青藏铁路的顺利通车，再到20××年沪杭高速铁路每小时400多公里的神奇速度，我国的铁路事业突飞猛进，已走在了世界的前列。

为了祖国的明天更美好，作为新一代的建设者，我们更要热爱自己的祖国，努力学习，长大为祖国的发展做出自己的贡献。

古语言：黑发不知勤学早，白首方悔读书迟。书中的知识是无穷无尽的，尤其读经典作品，它们都是作者智慧的结晶。网络上有很多关于作品的阅读分析，想信您在阅读后也有所得，这时候，我们可以去写下一篇读书笔记来记录自己的感悟，怎么写好一份优秀的读书笔记呢？考虑到您的需要，小编特地编辑了“读詹天佑有感范文500字”，相信您能找到对自己有用的内容。

【第1篇】

詹天佑是一位杰出的爱国工程师，他用自己的汗水和鲜血成功维护了中国的尊严。

修筑京张铁路不仅环境严劣，而且资金短缺。詹天佑所面对的还是来自外界的压力。帝国主义者的藐视令中国人士气大减，而詹天佑，这一位杰出的工程师。他毅然接受了这个艰巨的任务。一路上高山深涧、悬崖峭壁，詹天佑不怕一切困难，毫无犹豫地开始修筑铁路。八达岭隧道、居庸关隧道和火车过青龙桥无疑是最大的挑战，詹天佑用自己高超的智慧设计了两种最巧妙的方法，灵活的创意及巧妙的设计创造了铁路史上的又一个奇迹！

詹天佑先生那高超的智慧令我折服。是啊！他不仅有着爱国的品质，能以身作则、身先士卒，而且他的智慧是真正的杀手锏。他那美好的品质才令我们为之感动。在帝国主义者的压力与威胁面前，他并没有慌了手脚，他冷静面对，把精力放在工作上，他要证明给全世界看中国有这个能力！在修筑铁路时遇到的各种各样艰难面前，他心思缜密，研究出了一条又一条的应对方案，成功地把困难大大地减少了；詹天佑工作时没搞特权，没有摆高架子，他与工人们同吃同住，他以身作则，遇到难题不耻下问，他的作风让所有人都为之赞叹！

我们敬佩詹天佑，敬佩他的爱国品质，敬佩他杰出才干。他用他的精力与汗水完成了京张铁路修筑的任务，他用他的行动证明了中国能行，他用他的心血维护了中国的尊严！

詹天佑，我们一起向他致敬，他的精神永远烙在了后人的心中。

【第2篇】

最近，我学习了《詹天佑》一课，让我深受体会。

课文讲述了詹天佑不怕任何困难，也不怕帝国主义的嘲笑，毅然接受了修建京张铁路的任务。他对自己的工作非常细心，经常勉励工作人员。他还和工人们同吃同住，同舟共济。詹天佑做事亲力亲为，遇到困难他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要修好，否则不但惹那些外国人生气，还会使中国人们失去信心。经过重重艰难，最后詹天佑成功修建了京张铁路。

詹天佑为不让帝国主义者看不起我们中国，决定要修筑京张铁路。詹天佑所做的使我们看到了他的爱国之心。

在我国也有很多像詹天

书是人类的明灯，帮助人们打开黑夜的大门。在读过一篇书籍之后人们内心都会有一定的收获和体会，读后感，对于学生来说应该很熟悉，看过某本书籍之后都需要写观后感，写读后感是能够帮助到我们的理解和我们的写作的。在写读后感时我们需要注意哪些方面？以下是小编为大家精心收集的“读《詹天佑》有感(读后感参考)”，仅供参考，欢迎大家来阅读。

书是阶梯，帮助人们登上理想的高峰。我相信每个人看了优秀的书籍后，内心都一定会有所触动。读后感，对于学生来说应该很熟悉，看过某本书籍之后都需要写观后感，读书是一种形式，读后感才是学到的实质。那么，读后感应该怎么样写呢？下面是小编帮大家整理的《读《詹天佑》有感(读后感参考)》，仅供参考，希望能帮助到有需要的朋友。

今天，我有幸拜读了《詹天佑》这篇课文，让我的心情久久不能平静，我被詹天佑的那种爱国情怀，对工程的一丝不苟，高度负责的精神，严谨的科学态度，聪明机智，活学活用的精神所深深打动了。

这篇文章主要写了我国杰出的爱国工程师詹天佑接受了修筑京张铁路的重要任务，他不畏困难和嘲笑，在恶劣的自然环境下勘测，并进行周密计算，在开凿居庸关与八达岭隧道时，他根据山势，想方设法让工期缩短，并设计了一条易上山的“人”字形线路。京张铁路的修筑在詹天佑的带领下提前两年竣工，给了帝国主义者一个有力的回击。

读了这篇文章，我又认识了一位杰出的爱国人士。我深深地感受到了詹天佑强烈的爱国情怀，他时刻为人们，为祖国着想。在遇到困难时，他总是想：我不能丢祖国的脸，不能让中国工程师失去信心，为了祖国，为了人民，我一定要把它修好。这成为了詹天佑修筑京张铁路强大的动力。于此同时，我还被詹天佑那种高度负责任的精神和严谨的科学态度所感动。詹天佑在进行勘测与计算时，常常要做到精密，不能有一点儿马虎，詹天佑不仅以身作则，还经常勉励工作人员，这种一丝不苟的精神正是成功修筑京张铁路至关重要的一点。另外，詹天佑杰出的才能，超人的智慧，坚强的毅力也是不可缺少的。在修筑居庸关隧道时，詹天佑发现居庸关的山势高，岩层厚，所以决定采用从两端同时向中间凿进的办法，他也以同样的方法观察八达岭，发现八达岭是居庸关的三倍长，所以决定采用中部凿进法。不过，最为巧妙的还是詹天佑自己设计的“人”字形线路，他顺着山势，利用这条线路减缓坡度，使火车更容易上山。詹天佑凭借自己的观察能力与学到的知识，根据不同的情况灵活运用，克服了修筑过

读了《詹天佑》这篇文章后我有很多感想。

詹天佑是一位杰出的爱国工程师，京张铁路就是在他的带领下完成的。

詹天佑是位杰出的爱国工程师。从北京到张家口的铁路长200千米，是联络华北和西北的交通要道。在计划修筑京张铁路的过程中，帝国主义者阻挠和要挟，以及任命詹天佑为总工程师后国内外的反应。

詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测路线；晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人的讥笑，还会使中国的工程师失去信心。在詹天佑的努力下，高度的智慧下，终于竣工了，不但不满四年，还比计划提早了两年。得知消息后，这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

我们一开始说要修着一条铁路，帝国主义者就跑出来阻挠：“我们不同意你们修，要修也可以，但必须要用你们自己的工程师才行。”

1905年，詹天佑毅然接受了任务。詹天佑夜以继日的工作，遇到困难，他总会想：这是我们自己修筑的铁路，一定要修好，为国争一口气。铁路经过很多高山，必须要开凿隧道，居庸关山势高，岩层厚，他采用从两端同时向中间凿进的方法；八达岭长一千多米，他们采用中部凿井法，把工期缩短了一半。青龙桥坡度大，詹天佑决定采用两个后车头，设计了“人”字型线路，这样就省力多了。

看到了吗？这就是我们的爱国工程师，他不怕困难，也不怕嘲笑顶着各种压力，接受了这个任务。他这种精神，非常值得大家学习。

詹天佑先生的形象深深地印在我的脑海里。为了祖国，他毅然坚决地接受了任务。无论是在多么危险的条件下，无论是在多么恶劣的环境下，他都是奋不顾身，即使是牺牲自己的生命也在所不惜。也是因为他这种爱国的精神，奋不顾身的行为，努力的作为，最终取得了成功！

读了这篇文章，我们必须也得有这样的精神。刻苦学习，将来对祖国作出贡献。我们一定要报效祖国，不让祖国受到侮辱和伤害。我们21世纪的学生，一定要好好学习，把我们的祖国建设的更加强大更加富饶！《詹天佑》读后感600字(完)

今天，我们学了篇课文叫《詹天佑》，内容是讲清朝末年著名工程师詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，经过一番努力，成功修筑了中国自主设计的第一条铁路干线的故事，使我颇受感动。

读了这篇课文，詹天佑不怕困难，迎难而上的精神使我感动。当时塞外常黄沙满天，狂风怒号，一不小心还有坠入深谷的危险，可他始终坚持在野外工作;开凿居庸关隧道时，隧道里满是泥浆，没有抽水机，他就带头挑着水桶去排水;当铁路经青龙桥时，坡度大，火车上不去，经过无数个不眠之夜的思考，他设计了一种“人”型线路，让列车上山容易多了。以上的每个例子，哪个不是体现了他不畏艰难的精神呢?京张铁路比计划提前两年就竣工，给那些一直蔑视我们的帝国主义一个狠狠的回击!为我们中国人争了一口气!

中国最近发射的“天宫一号”空间站，就是中国的科技人员在发达国家对中国的高科技技术封锁的情况下，不怕困难，刻苦钻研，自主研发的，无疑也像詹天佑修筑京张铁路那样，为中国人争了一口气!

以前，我总是希望在人生旅途中，没有坎坷，没有挫折和困难，希望总是能够一帆风顺，现在在我才知道这种想法太幼稚了。有句歌词写得好：“不经历风雨，怎能见彩虹?”，人生不会一帆风顺，总会有一些起起伏伏，遇到挫折的挑战，你是选择丢盔弃甲，还是像詹天佑那样迎头痛击?选择前者，你注定一败涂地;选择后者，你就在机会奋起直追。

我们要学习詹天佑及“天宫一号”的科学家们一样，不畏艰难，努力学习!

今天，我读了“詹天佑”一课，感受深刻。

这篇文章主要讲了清政府想要修一条铁路，但帝国主义者都抢着争这条铁路的修筑权，可是请政府左右为难拿不定主意。于是清政府下定决心，用本国工程师。在1905年，清政府任命詹天佑为总工程师。有一家外国报纸上说道：“能在南口以北修筑的铁路工程师还没出世呢!”说明请政府那时很弱小经常受其他国家的欺负，詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，毅然接受了任务。詹天佑接到任务后，马上开始勘测线路。他克服了所有困难，终于把这一条重要的铁路修筑成功了!

读了这篇文章，我觉得詹天佑是一个有决心，有毅力的人，他面对外国人的轻视，中国的弱小这样的社会环境，也能接受任务，可见他多么爱国呀!他面对高山深涧，悬崖峭壁这样的自然环境却没有放弃，这证明他是一个有决心的人，我很佩服他。詹天佑说：“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，大概，差不多这类说法不应该出自工程人员之口。”从他说的话中，可以看出他是一个一丝不苟，很严肃的人。“他亲自带着学生和工人扛着标杆，背着经纬仪在峭壁上定点，测绘。”可见詹天佑为了修好这条铁路;为了让中国人扬眉吐气;为了让外国人不再轻视我们。他宁可自己粉身碎骨，也要把这条铁路修好!“遇到困难他总是想：这是中国人自己修的筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则不但惹那些外国人讥笑还会使中国的工程师失掉信心。”可见詹天佑热爱祖国，很想为祖国争光，他为了修这条铁路付出了多么大的决心!

读了“詹天佑”这篇文章，我受益匪浅，我将来一定要成为像詹天佑那样为祖国做出巨大贡献的人!

自从学习了一篇课文后，我觉得我开始努力学习起来，我知道是有一个人在深深影响着我。他是谁?他就是詹天佑。

詹天佑是我国杰出的爱国工程师，那时候，他刚从外国读完书回来，决心要为祖国作出贡献。而刚好，清政府提出了要修筑从北京到张家口的铁路，但是许多国家却出来阻挠，因为他们想进一步控制我国北部，但谁也不让谁，最后他们觉定：如果让中国工程师来修筑铁路，他们就不再过问。当时，他们认为，中国不可能有修筑铁路的人才，而且这么困难的铁路，连外国人也不敢轻易尝试，何况是腐败无能的清政府呢?

但他们错了，当时，詹天佑就是一位人才。当他被命为总工程师是，外国人都觉得他不自量力，并且想方设法地嘲笑他、阻拦他。但詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，为了国家的利益和面子，他作出牺牲也不怕。

他开始夜以继日地工作，把每样东西都做得最好，没有一点儿马虎。他还经常勉励工作人员，鼓励大家把工作做好。工作异常危险，他不怕;条件异常艰苦，他不怨，遇到困难就会想：一定要将铁路修好，为了自己的祖国，为了不被洋人看扁。

我被他那种“遇到困难我不怕”的精神所感动了，想起自己平时遇到难题，想都没想就去问妈妈，妈妈不说就不做，或者干脆抄同学的，我真感到羞耻。但，究竟是什么让他有这么大的决心?是什么推动了他前行?答案是目标，一个人，有了目标就会朝着目标努力前进，不怕苦，不怕累。只要心里想着目标，努力前进，就一定能成功。

詹天佑就是凭着“为祖国作出贡献”的目标前进的，而我，现在也为着自己的目标努力前进呢!

【第1篇】

那一天，我在学校读完《詹天佑》这篇课文，我的心就像翻腾的大海，久久不能平静。

这篇课文主要讲了：詹天佑不怕帝国主义的嘲笑，毅然接受了修筑京张铁路的任务，白天他攀山越岭，探测线路，晚上绘图、设计“人”字形线路，成功修筑京张铁路的事。“遇到困难，他只是想 ：这是中国自己修筑的第一条铁路，一定要修好，否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”詹天佑他那强烈的爱国心是无法用文字表达的。我很惭愧，以后我一定要好好学习，长大了才能好好地报效祖国，要想詹天佑一样不怕困难，为国争光！

我们大家要为中国有詹天佑这样的工程师而都感到骄傲，自豪。

【第2篇】

今天我们学了《詹天佑》一课，知道了詹天佑在帝国主义者的嘲笑下还毅然接受了任务，他创造性地开凿了居庸关和八达岭两条隧道，设计了“人”字形线路，京张铁路提前两年竣工，这些都体现了詹天佑对工程一丝不苟，高度负责的精神和严谨的科学态度，表现了他的爱国主义精神和卓越才能，显示了中国人民的智慧。

每当我读到第四段时，我就被他的所作所为感动。我仿佛看到了他在伸手不见五指的山上行走，在陡峭的悬崖上定点测绘，在微微的光亮下绘图、计算……

詹天佑的故事让我联想到了茅以升先生，他血气方刚，在外国工程师的妄言下，接受了任务，历经两年，造出了连外国人都不一定造成的大桥，那个桥就是钱塘江大桥。

今天我们伟大的祖国之所以繁荣昌盛，是因为有千千万万个像詹天佑、茅以升先生那样一丝不苟、严谨治学、热爱祖国的人。让我们一起跟随他们的脚步为中国的繁荣昌盛奋斗吧。

【第3篇】

在历史的长河中，“爱国”这个词让我非常敏感，而詹天佑这位即杰出又爱国的工程师，让我印象深刻。

詹天佑：江西人，我国杰出的爱国工程师。1878年考入美国耶鲁大学，以优异的成绩毕业，生于1861年，1919年詹天佑积劳成疾，不幸病逝，年中58岁。

学习完《詹天佑》这篇课文，我不仅仅对詹天佑这样杰出、爱国的工程师逝世表示惋惜与不舍；还对当时清政府的腐败无能，懦弱至极表示愤恨；更对当时帝国主义国家，持枪凌落产生憎恶之情。

詹天佑他的才华，不容置疑，“设计人字形路线”、“开凿隧道时创新的凿法”等等让我们对他的聪明才华表示震惊。詹天佑在帝国主义的欺侮、压迫我国的历史条件下，克服困难，成功修筑京张铁路，这可真是了不起！

今天又这篇课文让我受益匪浅，我懂的要学习詹天佑这种爱国精神，即使你做不

一个风和日丽的上午，我在书架上找了一本书——《詹天佑》，我津津有味地读完了

这篇文章主要讲了：清朝末年，詹天佑在帝国主义欺侮、压迫我国的历史条件下，克服重重困难，修筑京张铁路，歌颂了詹天佑的爱国主义精神和杰出才干。

“遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要修好；否则，不但惹那些为国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”是啊！多么强烈的爱国之心啊！在遇到困难时，他心里还想着祖国，想着为祖国争光。从中还可以看出詹天佑对工作极其认真、负责，正是因为这样，京张铁路才能提早两年就全线竣工了呀！

在生活中，有些人总自以为了不起，而不喜欢学习，老是玩游戏，从而学习一落千丈；可有些人呢，非常的勤劳，即使他们没有聪明人那样聪明，但他们非常的努力，有坚强的意志。我们要做一个勤劳的人，不要自以为是，要虚心接受别人的教导，向詹天佑那样，爱国，为祖国做贡献。

我为我们中国有您这样爱国的工程师而感到骄傲！！！

【第1篇】

今天，我怀着满怀的好心情。从书包里拿语文书，细心品读了《詹天佑》这篇课文，让我感触很深，受益匪浅。

《詹天佑》这篇文章大致讲的是詹天佑是杰出的爱囯工程师，清政府腐败无能，叫詹天佑修京张铁路。詹天佑不怕困难，毅然接受了任务。并巧妙的运用了从两端同时向中间凿进的方法修居庸关；还用中部凿井法修八达岭；还用“人”字形修青龙桥。京张铁路不满四年就全线竣工了。

读完文章后，我觉得詹天佑十分爱国，不怕困难，用自己的智慧给中国人争了光，我对詹天佑充满了敬意，他那种爱国的精神深深打动了我，外国人以前侮辱我们中国人的工程师，詹天佑又为中国的工程师找回了信心。他和工人们同吃同住，他吃苦耐劳。无论环境有多恶劣，詹天佑总是不放弃。

像詹天佑这样的爱国人士还有很多。

黄继光在上甘岭的战场上，我军没有子弹了，黄继光做出了一个英勇的决定。他为了给我军开辟道路，大步跨向前去，他死死的堵住了敌人的机枪口，给我军开辟了一条生命的道路。

像我们近代也有这样的爱国人士。

钱学森在美国读博士，1950年9月，钱学森辞去工作，注备回国。回国途中。不幸被捕，把钱学森关在牢房里，他不能休息，半个月就瘦了十几斤。钱学森曾说过一句话；我是中国人，我可以放弃这里的一切，但不能放弃祖国。

祖国在进步，世界在发展，詹天佑修铁路的环境这么恶劣，他都没有放弃。而我们为了生活中一些鸡毛蒜皮的事就不干了。他的环境那么恶劣，我们的学习环境那么好，却不好好学习。我们真是生在福中不知福，让我们一起努力，一起努力创造美好的明天。

【第2篇】

在这个学期，我在语文书上读了一篇文章，题目就是《詹天佑》。

相信所有的中华儿女都对“詹天佑”着一名字并不陌生。他是我国著名的爱国工程师，被周恩来总理称为“中国人的光荣”。我国第一条靠自己的力量修筑成功的京张铁路，就是在他的主持下全线竣工的。

课文讲述的就是着样一个故事。在清朝末年，帝国主义欺辱、压迫我国，还企图把我国铁路干线——“京张铁路”的修筑权弄到手。我国清政府任命詹天佑为总工程师，让他主持修筑京张铁路。外国人认为这是一个天大的笑话，因为“能在南口以北修筑铁路的工程师还没出世呢！”

外国人之所以会说这样的话，是因为那时的中国在世界各国没任何的地位。

詹天佑不怕困难和嘲笑，开凿了“居庸关隧道”和“八达岭隧道”，还设计了“人字形线路图”，使京张铁路不满四年就全线竣工了。清政府任命詹天佑为总