看电影或者看视频已经是我们生活的一部分，我们拥有独立的个体与思维，在观看过程中不断产生思绪的火花，观看的过程中，我们沉浸在情节中。写观后感是一种提升我们作文能力的捷径。您是否正在想怎么样才能写好的观后感呢？下面，我们为你推荐了港珠澳大桥纪录片观后感1000字，请收藏好，以便下次再读！

港珠澳大桥纪录片观后感(篇1)

历时十年，xx年10月23日，港珠澳大桥正式建成通车，国人无不为之振奋。港珠澳大桥作为我国的一项世纪工程，凝聚了无数建设者的心血和汗水，项目本身没有经验可循，工程建设者就一切从零开始，一点一点在摸索中前进，最终创造了中国奇迹。

在纪录片《港珠澳大桥》中，讲述了这样一对夫妻建设者的故事，丈夫是港珠澳大桥工程中的一名电焊工，后来妻子看丈夫十分辛苦，就追随丈夫的脚步一同来到了港珠澳大桥项目部，成了丈夫的徒弟，跟在丈夫后面学习焊接。到最后，妻子反倒成了丈夫的师傅，因为妻子心思细腻，焊得又快又好，只要是她焊过的产品就直接免检。这对夫妻的故事只是无数建设者的一个缩影，为了工程的顺利完工，许许多多的建设者夜以继日，加班加点，他们中的许多人主动放弃了与家人团聚的时间，为了克服项目中的重点、难点问题，他们不知道熬了多少个夜晚，坚持全身心投入到工程的建设当中，将自己的青春奉献给了港珠澳大桥的建设。

在e15号沉管铺设过程中，因为淤泥回积，无法满足沉管安放要求，指挥人员不得不临时作出回撤决定，命令一下达，已经经历了一次失败的工程人员们再也忍不住了，刷的一下都落泪了，因为大家都将工程建设视为自己的亲生孩子一样，不忍看到它出现任何闪失。经过广大建设者的不懈努力，e15号沉管在经历了两次失败后，最终成功铺设，在完成铺设的那一刻，所有人都如释重负。短暂的欢欣鼓舞之后，大家才觉疲惫不堪，或靠、或躺，就地睡上一觉，让人看了十分心疼。

正是在这份慎之又慎的精心呵护中，才成就了举世瞩目的超级工程港珠澳大桥的顺利建成。向广大建设者致敬，是你们用汗水和努力再一次书写了天堑变通途的壮丽诗篇!

港珠澳大桥纪录片观后感(篇2)

多年的等待终于等到你再远的距离也不再遥不可及想去大桥拍日落，想去大桥看白海豚网友的留言，道出了三地市民对大桥开通的热切期盼。一直以来，珠江西岸与香港之间因伶仃洋相隔，缺少直接的陆路通道，只能走海运或绕行珠江东岸。大桥的建成通车，让珠江西岸与香港首次实现直接陆路相连。交通效率

你对于如何写好作品名观后感有想法了吗？我们观赏以后，心中常有许多感想，写观后感有助于我们巩固所收获的新知识，感谢查阅读后感大全小编为你推荐港珠澳大桥纪录片观后感，我们后续还将不断提供这方面的内容！

港珠澳大桥纪录片观后感 篇1

港珠澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。整部纪录片气势恢弘，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，让我油然而生一种敬服，对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。

一、工程概况

港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设，以期于2015至2016年完成，投资超700亿元，约6年建成。复杂的海床结构，恶劣的自然环境，超长的跨海距离，工程们要挑战海上建桥的极限。伶仃洋上的每一次台风、巨浪、地震甚至是海水侵蚀对它来说都是一次次致命的威胁。这里也是世界上最繁忙的水道，每天约有4000多艘船只通航，这座大桥需要坚固到能够抵抗强烈的撞击。这里有三个重要国际机场，保证航空与桥梁的安全也是设计师们要面临的难题。除此之外，要考虑桥梁的阻水率，如果超过10%的阻水率，势必会造成河沙淤积，威胁航道的安全，同时未来的伶仃洋面临很可能变成一片冲积平原的危险。还有一种看不见的危险“氯盐”，也会大大的威胁桥梁的安全。跨海大桥、海底隧道、人工岛，每一项任务都充满了未知的挑战。

二、工程难题及解决方案

工程在施工建设中有三大难点：一是安全问题，大桥经过珠江口几个主航道，每天有4000艘船舶通过，需要确保工程建设和航运建设不会产生大的冲突；二是环保问题，大桥经过中华白海豚生态保护区，需要最大程度地减少工程建设对白海豚的影响；三是水文环境问题，大桥建设不应改变珠江口已经形成的两河三滩的水文环境。

港珠澳大桥对珠江口水文环境最大的影响来自人工岛的建设。采用沉管隧道方案，将使人工岛面积控制在一个合理的范围，显著减小人工岛的阻水率。此外，由于施工区域要穿过中华白海豚生态区，大桥的设计和建设团队充分考虑了白海豚的“生活质量”，已经制定了一整套保护措施。

三、我的感触

纪录片中很多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程，真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。轨道

《港珠澳大桥》是一部由闫东导演执导的纪录片，不知道大家有没有看过呢？港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥，于今年的10月24日正式通车，大桥的恢弘雄伟令人震撼，小编这里给大家带来了一篇关于这部纪录片的观后感，一起来看看吧！

今年的10月24日，连接香港、珠海和澳门的港珠澳大桥正式通车了。这座历经6年调研和8年施工的港珠澳大桥全长55公里，是世界上最长的跨海大桥。

影片一开始就从多个角度向我们展示了这座世纪大桥的恢弘与壮丽，（）远远的望去，大桥仿佛像大海上的银线，直接将了珠三角地区串在了一起，对于促进港珠澳地区的经济发展具有重要的战略意义。

影片以港珠澳大桥建设最后一节沉管e30 号沉放安装过程为叙述主线，真实地反映了工程的巨大以及施工的艰苦。工程人员在造就大桥的雄伟壮丽的过程中，也遇到了很多的困难，比如在施工期间的时候，曾经遭遇了大概40场台风，在去年台风天鸽来临的时候，紧急疏散了15000名施工人员。尽管台风如此强烈，但由工程人员精心打造的大桥却安然无恙。影片中的旁白说：海最宽广，比海宽广的是天空，而比天空宽广的是胸怀。正是因为有这种比天空宽广的是胸怀和信念，施工团队才能创造出这样的一个伟大奇迹。

整个施工期间遇到的最大的挑战就是建设沉管隧道，一共由33节，每节重达8万吨。整个沉管建造工程经历了1400个日夜。深海8万吨级的接吻可以说是世界上最困难的一件事了，重达8万吨的巨型沉管在海底对接的误差率只能在23厘米，为了将工作做好，要调动万吨的巨无霸吊臂船队，在沉管的关键期间，工作人员甚至几天几夜都不睡觉，对数据进行反复的测量、计算和调配。在建第15节沉管时，遇到的海底急流卷起淤泥天填平了历经重重困难构建的沟槽，导致安装失败，要将沉管重新运回岸边，这件事令很多经过多日劳累的工程师都流下了眼泪。最后，在克服重重困难终于对接成功后，很多几日不眠不休的工程人员都因为太困了而到底就睡，这一点令我们很是感动。

另外，很多大桥的建设者们在施工期间找到了自己的爱情，结婚生子和建桥都成了他们生命中的一部分。

影片记录了大桥蕴含的时代精神，记录了大桥建设过程中的很多历史瞬间和工程人员的感人故事，讲述了他们不畏困难，努力奋斗，开拓创新的精神，这种精神值得我们每一个人去学习！

员工《港珠澳大桥》观后感800字

郑杰

奇迹从来都不是大自然的专属，而我们始终都在创造奇迹。我们时常感叹于兵马俑的壮观，万里长城的雄伟，但我们更应该赞赏的是这些正在创造奇迹的人。

历时9年的港珠澳大桥建设，有成功时的喜悦，有失败时的不屈。影片中最让我影像深刻的是在e15沉管隧道两次沉放失败，第一次沉放失败时总工程师林鸣紧紧握住自己颤抖的双手告诉大家不要灰心，我们可以卷土重来；三个月后第二次沉放失败时所有人都哭了，但林鸣总工程师强忍住已经在眼眶打转的泪水告诉大家我们还可以重头再来；当第三次沉放成功的消息传来后，满屋子的寂静，林鸣总工程师也终于将一直悬着的心放下了，他慢慢的坐下靠在椅子上，享受着这一份少有的平静。

2019年5月20日，在这个特殊的日子里，我项目本着“人不虐我，我不虐人”的心态组织项目员工在电影院观看了《港珠澳大桥》的记录影片，但在影片结束后我发现我还是被虐的体无完肤。他和她在港珠澳大桥的建设中相遇，他和她在港珠澳大桥上拍摄属于她们的幸福，他和她在在港珠澳大桥的建设中走进婚姻的殿堂。片中采访一对正在港珠澳大桥上拍婚纱照的情侣时，她们说：“我们在港珠澳大桥的建设中相遇，港珠澳大桥在我们的生命中留下了深刻的印记，所以我们选择在这里见证我们的幸福”。是啊，人的一生有多少个9年，从20出头的小伙开始到建设完毕也已到了而立之年，说他们将“青春”都献给了港珠澳大桥也一点都不为过，但在生命中有这样一段时光，也是属于她们的骄傲。

“人努力，天帮忙”、“我们没有教练，我们就创造了很多方法”，影片中林鸣总工程师这样说道，而港珠澳大桥的建设者正是有这样的攻坚克难，勇于创新的奋斗精神，才能将这“现代奇迹”创造出来。9年的建设让他们都不再年轻，也让他们错过了很多，他们有的错过了儿女的成长，有的错过了对妻子和父母的陪伴，但他们都是中国工程奇迹的最美建设者。

影片最后林鸣总工程师完成了自己“港珠澳大桥马拉松”的梦想，他沿着大桥小跑，汗水湿透了他的衣襟，但他始终笑容满面，因为脚下走着的是属于他们创造的奇迹。也可能只有在这个时候，看着这位工程师的背影，才发现他已是一个到了退休年龄的花甲老人。而我作为全国广大建设者中的一员，我们会一直将您攻坚克难、勇于创新的奋斗精神传递给一代又一代最美建设者。

——郑杰

《港珠澳大桥》纪录片观后感

刘琳

《港珠澳大桥》是一部由闫东导演执导的纪录片，连接香港、珠海和澳门，历经6年调研和8年施工的港珠澳大桥全长55公里，是世界上最长的跨海大桥，被英国《卫报》称为“现代世界七大奇迹”，是集桥、岛、隧为一体的超大型跨海通道，设计使用寿命120年。它是世界最长的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，生产和安装技术有一系列创新，为世界海底隧道工程技术提供了独特的样本和宝贵的经验。彻底实现了“一桥飞架三地”，使得粤港澳大湾区迈入大桥时代。

影片中的旁白说：“海最宽广，比海宽广的是天空，而比天空宽广的是胸怀。”正是因为有这种比天空宽广的是胸怀和信念，施工团队才能创造出这样的一个伟大奇迹，使得“轮势随天度，桥形跨海通”变为现实。

它彰显了大国的力量。2018年9月16日，台风“山竹”直击珠三角。然而强台风过后，港珠澳大桥安然无恙，甚至人工岛上建筑的窗户玻璃都没有一扇破裂。这个“世纪工程”在极端天气面前展现了“钢筋铁骨”。

作为中国交通建设史上“技术最复杂”的跨海桥隧工程，港珠澳大桥设计使用年限首次采用120年的标准。在国家科技支撑计划引领下，中国科研人员不断攻克大量技术难题，实现了这一目标。

它蕴含了中国人的智慧。港珠澳大桥建成后，香港到珠海、澳门的车程将由约3小时缩短到约45分钟。大桥开通已成为港澳两个特区政府发展经济、改善民生的着力点。寒来暑往，潮起潮落。从设想到图纸，从开工建设到建成开通，桥梁专家、工程师、设计师、一线工人组成的建设者，凝聚起战胜一切困难和挑战的磅礴力量，在伶仃洋上“作画”，构筑起世界级跨海通道。

它刚柔并济，游刃有余。设计之初融入生态环保元素，减少占用海域面积和施工噪声。工程建设期间，保护区管理局和建设方、施工单位联合建立了三级联防机制，保护了白海豚的栖息地和数量的稳定。

它展示了大国的工匠精神。大桥的建成固然是一大乐事，为许多人提供了生活和交通的便利。如今工程完工，作为建设者，中交港珠澳大桥岛隧工程项目总工程师林鸣却颇为感慨：“我们的团队一方面为大桥主体工程完工感到高兴，但更多的是不舍，是与这段岁月的惜别。”林鸣说出了众多大桥建设者的心声。同样，他们的努力探索，弥补了建设管理、工程技术、施工安全和环境保护等领域填补了多项空白。

这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥，“一桥飞架南北，天堑变通途”眨眼之间变成了现实，中国未来可

纪录片港珠澳大桥观后感

临西四中 曹云凯

《港珠澳大桥》这部影片，令人心情起伏，久久不能平静。港珠澳大桥历经六年调研和八年施工的珠港澳大桥全长55公里，是世界上最长的跨海大桥。影片一开始就从多个角度向我们展示了这座世纪大桥的恢弘与壮丽，远远地望去，大桥仿佛像大海上的银线，直接将珠三角地区串在了一起，对于促进珠港澳地区的经济发展具有重要的战略意义。

贯穿整个电影的，是情感。尽管大桥是现代史上最长海上桥梁，建造过程亦有多项“世界之最”，但闫东导演没有花太多篇幅着墨于大桥的雄壮宏伟。正如电影中的旁白所指，“比海更辽阔的是天空，比天空更宽广的，是人的胸怀”。导演的视线，着眼在每一个大桥建造者的传奇。因此，对比起数据成就，电影演绎的是真实，是有温度的“匠心”。为了这座如珍珠串般蜿蜒于伶仃洋上的港珠澳大桥，花了五年去筹备，用了八年去建设，四百多名工作人员夜以继日的工作。不少工程人员的青春，便放在了这大桥建设上。有人从二十多岁干到三十多岁，也有三十多岁的，现在已成中年男子。从前的单身汉，转眼成家立业，却不忘了穿着婚服在即将竣工的大桥上走走拍拍，有人携妻带眷到这伶仃洋上的施工地，一家三代共同为大桥奋斗......一座桥，有汗水，也有泪水。无论是总工程师还是一位焊接的小工，为了建好这座桥都热情投入，甚至把它视为人生最重要的事业，亦因此他们都成了“英雄”。通过导演细腻的镜头，留在观众的心中，让大家每当奔驰于大桥上，隧道中，都会想起因为他们，才有这外媒口中的“现代七大奇迹”。

最令我感动的，并不是大桥的建成，而是建造过程中的挫折。成功固然令人欣喜，但是遇上失败更能展现出工作人员对大桥所付出的心血。在建e15 号沉管时，遇到的海底急流卷起的淤泥填平了历经重重困难构建的沟槽，导致安装失败，要将沉管重新运回岸边，这件事令很多经过多日劳累的工程师都流下了眼泪。最后，在克服重重困难终于对接成功后，很多几日不眠不休的工程人员都因为太困了而就地而眠，这令我们很是感动。大桥的工程人员早已把这个项目视为人生最大的事业。有工作人员打趣的说，大家都有两个恋人，一个是自己的另一半，另一个就是大桥这个项目。结婚生子和建桥都成了他们生命中的一部分。

电影记录了大桥蕴含的时代精神，记录了大桥建设过程中的很多历史瞬间和工程人员的感人故事，讲述了他们不畏困难，努力奋斗，开拓创新的精神。今后我会继续向港珠澳建设者学习，脚踏

现在看电影或者视频也是人们汲取知识营养的一种主要渠道，在观看过程，会不断的各种想法迸发出来，此时就可以通过写一篇观后感把自己欣赏其中所思所想写出来。在写观后感作文过程中，纷繁杂乱的思维可以被很好地梳理。如何在写的观后感时把自己的真实感悟写出来呢？小编收集并整理了“范文热搜：港珠澳大桥超级工程观后感(1000字)”，仅供参考，欢迎大家阅读。

港珠澳大桥超级工程观后感 篇1

01、世界之最

20xx年10月23日，港珠澳大桥正式开通。它是世界上最长的跨海大桥，拥有世界上最长的海底沉管隧道，被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一。

中国制造支起世界之最。全长55公里，世界总体跨度最长的跨海大桥；海底隧道长5。6公里，世界上最长的海底公路沉管隧道；海底隧道最深海平面下46米，世界上埋进海床最深的沉管隧道；对接海底隧道的每个沉管重约8万吨，世界最重的沉管；世界首创的深插式钢圆筒快速成岛技术等等。

“世界之最”的背后，是港珠澳大桥在建设管理、工程技术、施工安全和环境保护等领域填补诸多“中国空白”乃至“世界空白”，进而形成一系列“中国标准”的艰苦努力。林鸣带领团队自主攻关，解决了多个世界难题，最终实现了工程设计零借鉴、安装零失误。

影片以最后一节e30沉管对接安装为切入点，8年的攻坚战，表现了桥梁建设者们自力更生、“敢为天下先”的创新精神和艰苦卓绝的奋斗历程，展示了大桥项目涉及水文、地质、白海豚、防台风和满足通航、海事、航空限高等复杂的建设难题，并将大桥主体工程桥、岛、隧三大部分的设计理念和世界领先的关键技术，如万花筒般呈现出来。影片还搜集了大量珍贵的纪录片视频资料，通过对中国桥梁史的分析，展现了中国桥梁技术几十年来的面貌改变，以及工匠精神的传承。

02、踏实肯干

影片没有那么的煽情，但是就是这一幕幕的写实画面便足以使我们感动，当看到e15安装完成，看到林鸣总工程师在大桥上跑完马拉松全程，我们不禁泪目。这就是我们中国人民吃苦耐劳、坚韧不拔的民族精神。作为二航局的财务工作者，虽未能亲历现场，奋战一线，但是通过影片我们感同身受，学习到了中交建设者们执着的工匠精神，对待工作严谨认真的态度。在今后的工作中我们更要发扬这种吃苦耐、勇于创新的精神，在自己的岗位上努力拼搏，为建成世界一流财务共享中心贡献一份力量。

惶恐滩头不惶恐，伶仃洋里不再伶仃。向这背后的全体建筑工人致以高度的敬意，多

港囧观后感（一）

承蒙xx招待，刚从点映场回来，开宗明义的讲，电影的前一个小时非常煎熬，有数次想破口大骂的冲动，但控制住了只喊了一次"傻逼",一次"阿西吧",最后的悬空玻璃平衡戏拿回了一点分数。本文强力剧透，慎入，说说个人港囧观后感。

这故事讲的是：学美术的大学生徐铮凭一次在系里面自我阐述式的演讲引起了两个女生的注意，喜欢艾迪。沃霍尔式艺术方法论的杜鹃和跑到美术系给 家族内衣企业物色人才的管理系学生赵薇。结果是徐铮和杜鹃画着画着电影海报好上了，在一段《偏偏喜欢你》的mv里，徐铮和杜鹃的每次地下式亲热都引发了麻 烦（电影的第一处笑点），被老师抓、推倒了书架打碎了石膏模型之类，导致总也上不了手。不久杜鹃得到了赴港交换的机会，终结了和徐铮的关系以及他们促成性 生活的努力。落寞中的徐铮和赵薇搞上了，徐铮的一个偶然的吻让赵薇流下了鼻血（电影的第二处笑点），于是徐铮顺利接手赵氏内衣工厂，成了一位还不错的内衣 设计师、高端倒插门和老丈人家的顶梁柱。20年后，和赵薇生不出孩子的徐铮获悉杜鹃在香港开画展，与老丈人一家奔赴香港，暗自筹划与杜鹃的重逢。

但一切被妄想拍纪录片的小舅子包贝尔搅黄了，这个傻逼凭借男性的同理心和为姐姐赵薇看守男人的使命感洞察了徐铮的意图，于是擎着dv全程跟随徐铮。居然能用跑步追 上的士中的徐铮（电影的第三处笑点，也是包贝尔这个臭傻逼在一个多小时的主要演出中唯一一次笑点）。二人逃和追的过程卷入了一起谋杀案让警察李灿森、葛民 辉全程陪跑，又搅合了王晶的片场，在王晶的片场戴上了摘不掉的道具头盔闯入妓院寻找开锁师傅，好不容易摘掉了头盔在画展现场能和杜鹃相见，然而不依不饶的 包贝尔为了破坏两人约炮又给徐铮扣上了（我忍不住了，这部电影不要叫港囧叫"摘不掉的头盔"好么），发疯一样的徐铮又开始追逐包贝尔，途中发布了感人肺腑 的情怀版约会演说，费尽千辛万苦总算是得到了包贝尔作为一个男人的理解，然而徐铮又被老丈人一家拉医院做取精，生不出孩子羞愤交加的徐铮终于爆发，把毫 无才华却做什么纪录片导演鬼梦的傻逼小舅子包贝尔、好吃懒做的大姨子一家、像窥淫欲一样关心他精子情况的丈母娘喷了一顿。甩掉限制了他的人生的丈母娘一家，徐铮和杜鹃还是见上了，一切似乎水到渠成顺其自然，杜鹃安排他洗澡，间中虽然经历了徐铮对杜鹃过往性经历有可能过多的厌弃，但动物性开始起作用……徐铮上了身，要动，但是顾及影响杜鹃

《卡桑德拉大桥》观后感 科学如果不用来造福人类，而用来互相残杀，那么人类将被自己所取得的文明所毁灭。最近上映的由英国、意大利、西德合拍的彩色宽银幕故事片《卡桑德拉》大桥，以新颖独特的艺术手法，鲜明生动的人物形象，曲折惊险的剧情编排，含蓄深刻地阐明了这一主题思想。 影片的开始和结尾都在日内瓦国际卫生组织的办公室里，主要的剧情发展及戏剧冲突的高潮都在一辆由日内瓦开出的国际列车上。三名恐怖分子伪装护送伤员，闯入国际卫生组织，企图在这幢大楼里制造一起爆炸事件，于是与守卫的美国海军陆战队发生了冲突。枪击中打碎了实验室内培养肺鼠疫病菌的容器，溶液四溅。一名恐怖分子被当场击毙，两名跳窗而逃，其中一名被捕后因鼠疫病发作立即死于医院，而另一名却逃窜上了国际列车。这车上有着一千名旅客，他们的生命与安全将面临严重的威胁。迅速捉拿这位可怕的带菌者已成为燃眉之急。麦肯齐上校是美国陆军情报部派驻国际卫生组织的代表，他受命处理这一紧急事件。 麦肯齐采取了一种“外松内紧”的措施，一方面和列车上的乘客张伯伦医生取得联系，要求协助控制这种传染病，还答应给列车派去医疗队，提供一切药品。一方面严格下令列车沿途不得停靠任何一个站头，这是为了“防止任何一个可能已受感染的旅客下车到处乱跑”。与此同时，他积极和波兰政府联系，让列车开往亚诺夫，虽然明知去那儿必须经过一座年久失修的卡桑德拉大桥，这样的决定，无疑是将全车人送向死亡的深渊。列车到纽伦堡后，立即被宪兵队包围，迅速地封车。为防备列车的漏缝有扩散病菌的可能，灌进了大量的氧气，彻底消毒。直到此时，麦肯齐觉得万无一失了，才将事实真相告诉大家。但仍继续谎称只是“到亚诺夫去隔离一段时期”，是为了保障更多人的安全。 使用氧气消毒后，张伯伦和另一个医生斯屈德纳惊奇地发现病情可以控制，卡桑德拉大桥又不安全，应该立即把列车停下来，没有必要再把旅客送到亚诺夫去隔离。可是麦肯齐真正的使命是：不但要防止细菌扩散，还要防止泄漏美国在这幢大楼里培育并储存病菌的秘密。只有彻底毁灭这一辆列车才是最可靠的保证。因此他仍执拗地坚持列车直驰卡桑德拉大桥。 其实，麦肯齐为毁灭这列列车是作了多种准备的。万一列车能安全过桥，那么，车内的氧气也会引起爆炸，同样能达到车毁人亡的目的。 影片用高速特技和摄影技巧形象地表现了列车从桥上坠落的惨景。幸好

珍珠港观后感（一） 《珍珠港》记得是去年就下好了的，本来打算寒假看，没想到却一直留在电脑里面没打开过，这已经是我的习惯了，每次假期之前猛下电影，说是假期好好看一下，到头来，每次回到学校电脑内存都是满满的，基本上没看。 明天就开始放假了，今天上午上完课后就没课了，下午百无聊赖，记起中午有个同学跟我讲了一个《珍珠港》里面的情节，突然就想，干脆下午就看《珍珠港》吧！ 偷袭珍珠港是二战史上的重大事件，记得初中历史课本上正文中介绍这个事件只是一带而过，"1941年日军偷袭珍珠港，美国向法西斯宣战",然后继之一段小字，大略的介绍了偷袭珍珠港的经过，无非也就是说美国海军如何懈怠，日军一举将珍珠港摧毁之类的话。于是，在我的脑海中，珍珠港事件便仅仅是一个事件而已，只不过是日本在二战中太得意忘形了，自恃强大，出其不意的去偷袭人家珍珠港，同时珍珠港对美国来说肯定也没什么影响，只不过惹恼了美国，美国只好不再保持中立，同时也正合美国之意，因为在发了这么久战争财之后，也时候表态了。 然而，随着生活经验的慢慢积累与阅历的增长，我慢慢明白并不是这么简单了，记得有一次在图书馆看到一本书，讲的是孙子兵法，即给孙子兵法中每一条作战思想都配几个古今中外的实例，有真刀真枪的冷兵器战争，有不是战场但激烈如战场的商战，当然也有现代高科技战，其中就有日军偷袭珍珠港一战，它是附在哪条军事思想后已经不记得了，不过它让我知道了"偷袭珍珠港"单纯的从军事上说是一次非常成功的战役，而不是我以前所想的只是趁人不被的偷袭而已。 在当时美国时时密切注视日军一举一动的背景下，在当时日本四处出兵疲于奔命，而美国则是以逸待劳的情况下，日军居然能在其眼皮底下迅速的摧毁美太平洋舰队的重要基地珍珠港，而且是在几个小时之类，美军几乎没有还手之力，不能不说这是一个奇迹。在仔细看了二战史之后，就可以清楚的明白，珍珠港在美军中的重要地位。在偷袭之前，日本方面就已经做了充分准备，不仅在外交方面麻痹美国人，还在电报等方面误导美国侦查部门，而其要跨越茫茫太平洋直接袭击美国本土而不被发现，可谓难上加难，但是他们却轻易的就做到了，甚至就在偷袭前夕，美国方面都还在说日本不可能跨越太平洋的，这不能说是美军太疏忽大意了，而只能说日本太大胆了。 在剧中，日本人的严谨从他们的袭击准备中又一次体现无疑，他们的目