广州地铁实习周记
发布时间：2025-04-28 来源：互联网
2025广州地铁实习周记(模板九篇)。
广州地铁实习周记 篇1
第1周
作为铁道交通运营管理专业的大学生，我很荣幸能够进入铁道交通运营管理专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
第2周
过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是铁道交通运营管理专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉，也会有很多的不懂，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。在工作地过程中明白了主动的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。有时候遇到工作过程中的棘手问题，心里会特别的憋屈，但是过会也就好了，我想只要积极学习积极办事，做好自己份内事，不懂就问，多做少说就会有 意想不到的收获，只有自己想不到没有做不到。
第二周实习快结束了，来这里有一段时间了，虽然同事们都很好，工作也轻松，对工作的环境有一定的了解，但真正在这里生活了，还是会觉得有些不适应。与当初想象中的职场状态似乎有些差距，我相信我会适应职场生活。
第3周
不知不觉进入了实习的第三周，生活还在慢慢的适应，每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务知识，我还加强大学铁道交通运营管理专业相关知识与自己岗位相结合，努力让铁道交通运营管理专业相关知识应用到实际工作中。实习不想在学校，很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研，不过好在有很多资料可以查，大学里学习的铁道交通运营管理专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。不懂时就查查资料，也培养了自学能力，同时了解许多相关的知识，一举多得。
经过2个多星期的正式实习工作，我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。以前在学校的时候，有时候偷懒或者身体不适，就会请假或者逃课，老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。但是现在开始上班，同事中没有人再会把我们当成孩子，也不会像老师那样宠溺和包容我们。不管是谁，迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒，准时起床去上班，有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象，我都要提早去办公室，把办公室清扫一下，再给大家打上热水。虽然都是一些微不足道的小事情，但是也算是给这个办公室做出的'一些贡献。
第三周实习快结束了，我相信下个星期我能做得更好，每天进步一点点。
第4周
这周头一天星期一，我终于接到实习以来的第一个真正的工作任务。虽然在这儿实习了快一个月了，但是工作的内容无非是协助同事，帮帮忙，打打杂。大部分的时间都是闲着的，我的师父今天终于分配给我第一个工作任务，我充分利用了大学里面学习的铁道交通运营管理专业相关知识，把第一个任务圆满完成。师父说，通过他的观察，说我态度积极，并且耐的住性子，已经初步通过了他的考验，所以分配给我一个工作任务，对我进行进一步的考验。
第5周
转眼之间，实习已经过去了一个多月。经过几天的忙碌，终于完成了实习以来的比较大工作任务，而且是比规定的时间提前了一天。为了确保这个工作任务完成的更加完美，我对任务的各个环节进行了不下十遍的检查，确保不出现一个错误。
星期三的早上，因为紧张又因为兴奋，很早的就跑去上班，将做好之后的数据放在师父的桌子上，等待师父的检查。在等待师父到来的这段时间里，时间好像变得特别慢，每一分钟都好像在跟我作对，就是过不去的感觉。后来师父终于来到了办公室，我假装镇定的跟师父说，任务已经做好了，放在你桌子上了。师父只是微微的点了点头，说，知道了。这多少有点让我失望和担心，师父完全没有说什么时候会去检查，也没有布置给我下一个工作任务。之后我又再次陷入了无所事事的工作状态。
在空闲时间，结合铁道车辆专业，我努力学习与岗位相关的知识，为以后的工作打下牢固的基础。要多想多思考多问、多问why；对知识要学精学透，不能广而不精。最重要的是建立起自信，相信自己。给自己准确定位，并朝着这个方向不懈努力。记得一定要言出必行，说到做到！
第6周
这一周，我开始深入学习与自己岗位相关业务知识，得到同事的帮助下，我先从规范下手，就是熟悉下当前铁道车辆专业行业方面的规范，再就是记各种工作相关的必备知识。经过两天的苦研，我终于能基本看懂结构施工图了。经过前期实习后，我大概了解了整个工作程序。今天我开始正式参与部分核心工作了，师傅给我布置了一个任务。大学里面学习的铁道车辆专业的知识能真正得到实际应用，我很高兴，这是他对我的一次考验，同时也给了我一次机会。因此，我要尽力做好它。
工作过程我得出了一些体会：我工作过程要相信自己，如果做不到这一点，你就无法成为一个好的职员或者好的领导。一个相信自己的人，才会在走路时神采飞扬，让老板看上去你有无穷的精力；一个相信自己的人，才会在待人接物时落落大方，这一切能帮助老板培养对你的信心，必要时才会委你以重任。你怎么对待别人，别人就会怎么对待你。在工作中，要待人如待己。在你困难的时候，你的善行会衍生出另一个善行。在别人遇到困境时，热情地伸出援手。在职场上，尽可能地做一个与人为善的好人，这样，当你在工作上不小心出现纰漏，或当你面临加薪或升职的关键时刻，可尽可能减少别人放冷箭的危险。
第7周
今天指导师父说十分钟后让我和陪他一起去其他单位参观学习，让我带上笔和笔记本，他还跟我说了一句，“上次的那个任务完成的很漂亮，圆满到达了我的要求，我很满意。”他还表扬我铁道车辆专业相关基础知识非常扎实，是他见过铁道车辆专业学生中动手能力比较强的学生。当时我差一点儿兴奋得尖叫出来。几天的努力总算我的努力没有白费，没有什么能比得上得到师父的认可更加让我激动了。
通过这段时间的了解，原来师父并不是看上去那样一个不起眼的人，听同事说了很多他厉害的事迹，如果能从他身上学到东西，对我这次实习所得和以后的职业发展之路一定有很大的帮助。在外面的路上，师父说，这几天我的任务就是在上次的基础进行扩展。
本周我总结出：在职场上取胜的黄金定律之一便是要有责任心，凡事尽力而为，并且要任劳任怨。在工作上，永远不要试图去敷衍自己的老板。有人曾经访问过许多在事业上功成名就的人，他们一个共同的特点便是，在工作上投入的时间及精力，远远要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。
广州地铁实习周记 篇2
保证电器设备正常运行是我们运行电工使命。安全、有效、合理、正确使用电是我们电工的工作。巡视电气设备不得靠近避雷器和避雷针，穿戴劳保品的要求等等，电工安全基础知识是电工必备的。做为运行电工，巡视工作非常重要，巡视可以发现设备运行中出现在主控室无法监视得到的'问题，是在现场发现设备运行是否正常重要途径，是保证设备正常运行关键性的工作。我们运行人员在这项工作中不可走马观花、草率应付、掉以轻心去完成。
在5个月工作里，我主要熟悉供电运行系统图，全厂的电气设备名称和编号、状态、位置。在日常工作中，开、工作票，倒闸操作，识别信号报警，监盘，事故处理，这些工作内容我都做到熟悉和掌握。经历了五个月，我觉得自己还存在一些不足，对突发事故处理经验不足，电气设备工作原理，二次保护，运行设备维护，这些知识没有更深的理解。车间每周五进行技能和安全培训，事故处理经验的总，这些有利我工作技能提升和丰富经验。
广州地铁实习周记 篇3
大学生实习周记400字篇一
才休了十天的年假就要回来上班，又只是我们办公室的最早开始工作的，车间的员工还快快乐乐地在家过着年呢。我怀念在家那些轻松的日子，真验证那句俗话“人在江湖，身不由己”。
转回正题，上班第一件事肯定是打开自己的邮箱，发现有三个询盘。相关的产品报价之前都基本做好了，就差一个客套的邮件。看回之前自己写的那些邮件，都是千篇一律的。为了改进回复客户的邮件质量，我在网上搜索了好几篇关于报价的邮件范文，发现这些邮件都有一个共同点：简明扼要，一目了然。这也是，那些所谓的客户一天可要收上上百封类似供应商的邮件，有些邮件他们根本就不搭理，直接拖进垃圾箱。因此，我必须改进之前回复客户询函的模式，尽可能做到简洁，内容齐全，有针对性且有吸引力。至于具体如何才能写好这样邮件，得需要我在探索中实践，实践中进步。
另外今天得知一个好消息，老板也安排了我参加今年四月份的香港灯饰展，所以我一定要提前做好充分的准备，好好珍惜此次参展的机会，进一步提升自己的能力。
实习的第一个星期——现实与理想的差距篇二
临近毕业的最后半年，是我们真正实习生活的开始，是汇报我们这三年来在学校学习成果的开始，是步入社会大展宏图的开始……
参加了多场的招聘会、面试了多家的公司、衡量了多方面的因素，我选择了这家公司开始我的实习生涯。怀着兴奋、激动地心情，早早的踏上上班的公车，呼吸着清晨新鲜的空气，憧憬着新的一天。
来到公司陌生的环境、陌生的人和事，让我感觉有点拘谨，努力让自己的微笑减少言语上的笨拙。第一天并不像我想象的那样，由人事经理带我们熟悉公司的环境，结识新的同事。大家似乎都很忙，可能现在是业务的旺季吧。
实习的第一周，并没有像我们想象的那样，有什么业务性的工作让我们着手。我们只是简单的分配到一些事务性的工作，如整理文档、记录一些旧的文案等等。然后利用中午休息的时间结识了一些新的同事，熟悉了公司的环境。
大学生实习周记200字篇三
这是我们来这里的第二个星期了，渐渐地对这里有了一点熟悉，但是工作上的事还是只能做一些简简单单的，毕竟我们还刚来不久，等日子长了我们就会慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人员培养政策，刚进来的员工都是从学习开始。开始的工作那就是繁琐，单调，每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。象我就是每天就是坐着对着电脑打打字，接受一下公司快递，显得枯燥乏味。但是工作简单也不能马虎，必须具备坚忍不拔的个性，遭遇挫折时绝不能就此放弃。
实习的第二个星期——小有收获篇四
经过一周的实习，对公司的运作流程也有了一些了解，虽然还没有具体的操作过，但是在接触到新的事务不再不知所措，学会了如何去处理一些突发事件。比如在接到一些投诉电话的时候，懂得如何安抚客户的情绪，如何进行前期的一个简单处理等等。而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。相信大家刚开始实习的时候，都做过类似复印打字、整理文档等的“杂活”，因为刚开始对于公司的工作内容、流程还不了解，所以做“杂活”成了实习工作必做的工作。虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小，只要积极学习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。
实习的第五个星期——意外的收获篇五
时间飞逝而过，转眼间已经实习一个多月了。回首过去的几个星期，学到了很多，虽然中间有些小小的抱怨，但是功夫不负有心人，总算是没有白白浪费过去的光阴。这要感谢在我最困难的时候同事给予的鼓励和帮助，让我克服了电话恐惧症。在他们的帮助下，我学到了很多课本上所没有知识，相信这会是我今后生活工作中的一块宝藏。
有了这一个多月的业务接触，感觉在拿起电话来也比较上手了，也比较容易调整好心态了。根据每个月的工作任务，开始给自己制定周计划，开始按章执行，对于自己的每一步都做出了一个明确的规划。看似简单的工作计划，却涵盖了很多内容，一个工作计划必须是可实施的，每一个工作目标不是空话，必须是可实现的，这不仅仅是做给上级看的，更是做给自己看的，只有在实现了一个个目标之后，工作才会更有动力。
大学生实习周记200字篇六
这是我在这里实习的最后一周了，有很多的舍不得。
我学到的却是我在学校难以了解的。就比如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也虚心求教，使得这几个月的'实习更加有意义。此次的实习为我们深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我们在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应该具备的各种能力。利用此次难得的机会，我努力工作严格要求自己，利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识，从而意识到我以后还应该多学些什么，加剧了紧迫感，为真正跨入社会施展我们的才华，走上工作岗位打下了基础。
实习的第八个星期——新的认识篇七
在公司里和在学校里是完全不一样了，每天紧张的工作状态，完全没有时间考虑其它事情。于是不知不觉的，就发现原来我短暂的2个月的事情就快要过去了。学到的了不少的东西，比如如何快速的适应公司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的。都需要一个逐步的从点到面的认识。
展览是个很泛的概念，包含了很多很多的行业，展览最直系关系的是主办，承办，搭建（分主场搭建和特装搭建商）。旁系关系的有媒体，酒店，交通，饮食，医疗，农业，旅游等等。
展览的承办单位也是多得数不胜数的，搭建商更是多如牛毛。之间的关系也是相当复杂的。承办的和搭建的联盟，和酒店，媒体，交通等合作，而搭建的和农业（花卉），建材等行业合作。所以，在展览中，有很多相关的行业，并不是我们在展会现场所看到的那一些相关的行业。在展览现场看到的背后，还有很多的行业……
广州地铁实习周记 篇4
随着城市化的快速发展，地铁作为现代城市公共交通的骨干力量，其重要性日益凸显。在过去的xx个月里，我有幸在xx地铁公司进行了深入的实习，这段经历不仅让我对地铁的运营有了全面的了解，也让我在专业技能和职业素养上得到了显著的提升。现将实习总结如下：
1.运营管理：
我首先接触的是地铁的日常运营管理，包括列车时刻表的编制与执行、车站客流的监控与疏导、设备设施的巡检与维护等。通过参与这些工作，我深刻理解了地铁运营的高效性和复杂性，也学会了如何在繁忙的工作中保持冷静和专注。
2.乘客服务：
在客运服务部门，我亲身体验了为乘客提供服务的全过程。从解答乘客的咨询、协助购票进站，到处理突发情况，如乘客遗失物品、紧急疏散等，我都积极参与并努力做好。这段经历让我更加明白“服务至上”的理念，也锻炼了我的应变能力和沟通能力。
3.技术实践：
在实习期间，我还有机会接触到了地铁的一些核心技术系统，如信号系统、供电系统、自动售检票系统（AFC）等。通过参与系统的日常维护、故障排除以及升级改造项目，我对这些系统的运行原理、操作方法及维护流程有了更深入的了解，也为将来可能从事的技术工作打下了基础。
4.团队协作：
地铁是一个庞大的系统，需要各个部门的紧密协作才能确保运营的安全与顺畅。在实习过程中，我深刻体会到了团队合作的重要性。无论是与同事之间的日常沟通，还是参与跨部门合作项目，我都努力融入团队，积极贡献自己的力量。
展望未来，我将把在地铁实习中学到的.知识和技能应用到未来的学习和工作中，继续提升自己的专业素养和综合能力。我也将保持对新技术、新理念的关注和学习，努力适应行业的变化和发展。我相信，在地铁这个充满挑战和机遇的行业中，我一定能够发挥自己的优势，实现自己的价值。
广州地铁实习周记 篇5
在这段时间的地铁实习中，我收获了许多宝贵的经验和体会。现将实习总结如下：
通过亲身参与地铁运营工作，我对地铁行业有了更深入的了解，同时也提升了自己的专业能力和团队协作能力。
在实习期间，我深刻体会到了地铁运营背后的复杂性和重要性。地铁系统是一个大型的运输网络，需要精密的调度和协调才能确保列车的安全和准点到站。我学会了如何配合不同部门的工作，比如调度、安全、客服等，形成一个高效的团队合作。
通过实习，我提升了自己的问题解决能力和应变能力。在地铁运营中，可能会出现各种突发情况，比如列车故障、乘客紧急求助等，需要快速反应并采取相应措施。我学会了冷静应对问题，及时向领导汇报，并与同事协作解决，以确保列车运行的顺畅和乘客的安全。
通过和同事们的合作，我意识到团队协作的重要性。每个人在地铁运营中都扮演着重要的'角色，只有团结一心，才能更好地完成工作。在实习期间，我学会了倾听他人意见，有效沟通，以及互相支持和协作，从而更好地完成工作任务。
这次地铁实习经历让我受益匪浅，不仅提升了我的专业能力和技能，也锻炼了我的团队协作精神和应变能力。我将会珍惜这次宝贵的实习经历，继续努力学习和成长，为将来的职业发展打下坚实的基础。
广州地铁实习周记 篇6
周记一
从这一个星期开始我们就正式的成为了一位站在讲台上的老师，面对陌生的学生、陌生的环境教我怀着一半欣喜一半忐忑的心情来到学校。
接下来将在景洪一中完成了为期三个月的顶岗实习。在这三个月多中，我可能会紧张，但是，我会更多的努力、开心、醒悟、自信。让这些从未有过的经历让我进步了、成长了。相信这一段经历会成为我的人生财富。
周记二
本来就是新手，很多不明白，各个方面周把握的不是很好，上了一个周后有很多疑问，这个周打算听很多的课，希望看得多、听得多可以强化自己。
怎样上好每一节课，是整个实习过程的重点。听课，是教师成长的阶梯，听课中，联系自己的教学，看看自己的教学有没有需要补充的地方，并及时地写在教案中，正是这一次次的修正与补充，使我们的教学越来越好。尤其是对于我们这样的实习教师来说，学习老教师的讲课经验是尤为重要的，这是新教师成长的最快的方式，在听课中，我们可以学习老教师多年的经验，对课程的处理，对课标的把握，对学生课堂上提出的问题的处理，以及如何吸引学生的注意力，让课堂既有效又有趣的进行。
周记三
通过这周的参加学习和教学下来，其中感觉就是一个累不可耐啊，有时再感想，当老师这么累就像一个全职保姆一样，自己的空间时间都快被占完了，还要不要人活啊？真不知道这么多人为啥要当老师？
虽然有很多牢骚发，可是看看有部分学生勤奋学习，再想想自己以前为了、高中为了大学而苦读，现在这点苦似乎微不足道。再说现在是自己为人师表。连这点苦都受不了，那不是我的风格。我要加油，争取在着短短的三个月期间让大家知道，我来这里没有白来，着三个月的教学生活会体现出我的作用。
周记四
通过这几个星期的总结结果来看，还是发现了那么一些问题所在，由于是边疆少数民族的原因以及这个地方家庭对教育事业看法的原因，好多学生要么不爱学习，不然的话就是学不进去等，所以有时候顾虑这些问题都不知道该怎么教育学生了？但是困难时一定有的，问题是我们怎么解决。我决定接受挑战，尽自己努力去改变我的学生。主要用晚自习时间和他们谈话，看一看看他们想什么，什么才是他们感兴趣，面对不同的学生用不一样的方法，去刺激他们的学习兴趣。
周记五
这个周真正的开始做了个班主任。在班主任日常管理工作中，积极负责，认真到位，事事留心。从早晨的卫生监督，仪表检查，作业上交，早读到课间纪律，课间操，课堂纪律，午休管理，眼保健操，自习课等等，每样事物都负责到底，细致监督。当然，在监督他们的同时不忘结合他们的个性特点进行思想道德教育，以培养他们正确的学习目标，积极向上的乐观人生态度和正确的人生价值观。班主任是班级工作的组织者、管理者和策划者，也是学校管理的中间力量和骨干分子，对良好班风和校风的形成起到举足轻重的作用。既然做了我会尽自己最大的努力去做好。
周记六
这个周是十一国庆周，放假了。
利用两天来复习国考的申论和行测，在这两天看书累了，会和我的搭档陈老师一起逛逛街，权当休息放松了，在第三天，我们班的在附近实习的同学来找我们玩，和他们在一起很是开心，玩起来发现时间过得很快。
周记七
在这个周的班主任工作中有很多收获，我知道一个优秀的班主任，时刻应该用“爱”去开启学生的心灵，很多时候我们的一个笑容，一个课余诚恳的'交谈，有时是一个眼神，一句鼓励的话，都会对学生产生长久的影响，你爱的奉献会得到爱的回报，但我们细想一下，这样的学生有多少，真正能感悟到你老师的爱的学生，绝对孺子可教也。常有的是你对他的宽容增加了他的放纵，淡薄了纪律的约束，这在实习中我也是有所体会的。今天我们面对的不是几个学生，而是一个班级，没有严明的纪律，如何有良好的班风？在我们的教育工作中，惩罚也是教育的一种手段。当然，惩罚特别要慎重，我认为当我们惩罚学生时，应该注意以下几个方面：①首先一定要注意尊重学生的独立人格，保护好学生的自信心、自尊心，好的就是好的，错的就是错的，不要一错百错，全盘否定；②惩罚的目的是警示学生什么不可以做，做了会有什么后果，不是为惩罚而惩罚学生，而是为教育学生而惩罚学生，换句话说，惩罚是手段，教育才是目的。要时刻记住自己的初衷，这样自己的教育生涯才会到最高峰。
周记八
回忆看一看自己的实习生涯似乎快要到尽头。自己在班级管理有些什么感受呢？说实话这方面自己觉得开始小有成就的------组织开展活动的魅力。
良好班集体的建设必须依靠活动来实现，活动可以产生凝聚力，密切师生关系，使每个学生发挥主体的积极性，这时进行集体主义教育、健康的竞争心理教育是行之有效的；在我班，凡是学校组织的活动，班主任和我都给予高度的重视，运动会的报名与训练我都亲身参与当中，开动员大会，一起与学生训练。告诉他们不用把名次的好坏，放在第一位，只要我们尽力了就行了。心理学等理论告诉我们：在竞赛活动中，一个人的`目标期望水平不能过高，也不能过低，只有中等水平的期望值才能使参赛者保持最佳的竞技状态，对于我们每个同学来讲，活动的目的不是拿名次，而是看我们如何对待竞争，是否有参与意识，是否全身心投入了，是否能做到问心无愧。在活动中进行教育，同学们易于接受也能很快转化为行动。抓住“活动”这个最佳的教育时机，精心设计教育内容，就能收到意想不到的教育效果。同时，自己的努力终于还是看得见。
周记九
这个周给213班来了一次主题班会效果明显。同时自己也是获益匪浅，经过一天的准备，我主持了我实习的第二次主题班会。这次班会的主题是“安全”。在班会上，同学们积极发言，让我深深的体会现在的中学生已经有了很丰富的安全常识。例如，上体育课的注意事项，交通安全，发生火灾需要注意哪些等等，他们都回答的头头是道。这不仅让学生自己找出自己的不足以便改正，更让学生在学期初就定下新学期的大体计划，更有目的地进行学习。这也培养了学生上讲台的心态。虽然没有每一个学生在班会上都发言，但是我坚信每一个学生都有了自己的新的计划、新的打算。每一个学生都对上台发言的同学都深有感受。这次很切实的达到了我班会的目的，我知道，他们每个同学心里都已经有了一个概念，生命只有一次，自己安全了，生命才会进入下一个精彩。
周记十
这星期学校的老师来看望我们了，在这个还有稍微陌生的环境中能有学校老师看望我们感觉很是亲切，老师来了之后，先于我们座谈，我们汇报了我们的实习的日常工作与我们实习得到的收获，学校老师对我们的工作进行了肯定，并勉励我们努力地工作，向其他优秀的老师学习。
广州地铁实习周记 篇7
实习周记1
这周是实习的第7周，学到的还是蛮多的。
这周工地用混凝土浇筑了许多桩，用抽水机抽水，清理桩，测量放线，弄地梁，开挖桩，工地进了许多模板，钢筋，工地还有就是进行了织模板。
周周我做的主要就是用水准仪抄平地梁和地框梁。上周真心认为这个很简单的，可我还是做错了，由于计算标高时粗心大意，导致标高错误，许多梁的标高都错了，后来幸好及时发现，及时改掉。由于主要责任在我，所以我也拿着工具在挖地梁了，主要还是磨磨平，一般都挖个10cm左右下去，说实话，真心难受啊！老板还没来骂我，还说了些很好的话，那我当时就更难受了。后来想想老板是有脑子的。再后来我就通宵浇筑混凝土，那天真心累。后来睡到中午才去工作的，哈哈。
哈哈，这个礼拜终于发生活费了。爽......
实习周记2
这周是实习的第八周了，由于受伤了，学到的并不多。
在4月13号那天，我抄完主楼的标高，然后就去主楼看看，没想到，一只脚踩在模板上，那块木板竟然滑落了，模板滑了下去，然后我人就倒了，腰那边撞到了一根钢管上，然后就按着腰难受死了，过了会就躺下了，后来回项目部包扎了一下就又下去了，到了中午实在忍不住了，就去医院了，检查结果肋骨骨折，然后就开始了我的休息生活，那个难受啊，天天晚上睡不着。后来想想，当时要是没有那根钢管，后果不堪设想啊~因为下面都是钢管，钢筋，想想到可怕......
这一周，那我干的最主要的就是睡在床上，好好休息了。睡得难受了，就叫人帮忙扶我起来走走，医生说要卧床，少走动，但真心难受啊~所以就没办法了。
以后在工地，一定要小心了。
实习周记3
这周是实习的第九周了。
我做的还是跟上周差不多，主要就是卧床休息，当然感觉腰不怎么难受的时候，还是偶尔会去一下办公室看看图纸，看看书的。
那我就说说这周学到的一点点知识吧。这周我看了些符号。比如YBZ代表约束边缘柱，GBZ代表构造边缘柱，DQ代表挡土墙，GAZ代表构造边缘暗柱。当然还有很多很多，都是关于这些东西的。
绝对标高：它是以海平面高度为0点（我国是以青岛黄海海平面为基准），图纸上某处所注的.绝对标高高度，就是说明该图面上某处的高度比海平面高出多少。
建筑标高：除总平面图外，其他施工图上用来表示建筑物各部位的高度，都是以该建筑物的首层（即底层）室内地面高度作为0点（写作+-0.000）来计算的。
好好休养，快快好起来。
实习周记4
这周是实习的第十周，身体渐渐好起来了。
但我做的跟上周还是差不多的，主要还是好好休息，腰感觉好的时候，就去办公室看看图纸，看看书，当然不会坐很久，一般上午坐个一两个小时，下午坐个一两个小时，然后一般一天就看个三四个小时，不懂就问，难受了就回去休息。老板还是蛮关心我的，看到了就说，晶晶，今天看你好多啦，注意好好休息......
下面说说这周学到的东西。看了些图线。比如粗实线的线宽为b，它的一般用途为主要可见轮廓线。中实线的线宽为0.5b，它的一般用途为可见轮廓线。细实线的线宽为0.35b，它的一般用途为可见轮廓线，图例线等。还有很多很多线。
定位轴线：采用细点划线表示。它是表示建筑物的主要结构或墙体的位置，亦可作为标志尺寸的基线。定位轴线一般应编号。在水平方向的编号，采用阿拉伯数字，由左向右依次注写；在竖直方向的编号，采用大写汉语拼音字母，由下而上顺序注写。国标还规定轴线编号中不得采用I、Q、Z三个字母。
好好修养，好好学，加油。
实习周记5
这周是实习的第十一周，身体感觉好多了。
这周学到的东西还是只有一点点。首先说说什么是建筑图，建筑图是房屋建筑施工图纸中关于建筑构造的那部分图。建筑图主要作为定位放线、安装门窗做装饰等的依据。再说说什么是建筑平面图。建筑平面图就是将房屋用一个假想的水平面，沿窗口（比窗台稍高一点的地方）切开，在这个切口下部的图形投影到所切的水平面上，从上往下看的图即为该建筑物的平面图。再说说建筑立面图。建筑立面图是建筑物的各个侧面，向它的平行的竖直平面所做的正投影，这种投影得到的侧视图。再说说建筑剖面图。假想一个垂直的竖向平面从上往下把房屋需要观察内部的部位切开，移去一侧部分，把余下部分向垂直平面作正投影，从而得到的剖视图。最后说说建筑详图。为了清楚地表达一些细节构造，我们要把它们放大比例绘制成（1:20、1:10、1:5等）较大的图纸，我们称这些放大的图为详图或大样图。
好好养伤，多学点，学了总对自己有好处的，加油。
实习周记6
这周是实习的第十二周了，学到了很多啊。
这周感觉身体好多了，然后就可以天天下工地了，感觉还不错。又来了一个实习的施工员，他也跟我差不多，从头开始学。
这周我下去，看到工地变化好大啊，+-0.000都快做好了，现在天天浇混凝土，差不多天天加班，说实话，腰还是有点吃不消的，但没办法啊，只能忍。男人嘛，有苦自己想办法，在工地我学到的最多的就是这么做人，现在我没什么资本，做好的就是学会忍，但是说实话，这个字真的好难做到啊！
最近跟一个施工员钓钓柱子的垂直度，测测标高，最近消防水池开工了，施工负责的叫我去管，感觉还是不错的，但过几天就要回学校了，难受啊，本来这个时间段可以学到很多东西的，可惜了啊，但学校还是要去的......
好好干，加油!
实习周记7
这周是实习的第十三周了，学到的东西就这样吧。
这周感觉身体好多了，然后就可以天天下工地了，感觉还不错。最近消防水池要开工了，我跟一个施工员一起放样，再跟其他两个施工员一起放线，然后就叫工人开始干了。他们叫我看着他们干活，给他们抄抄标高，监督他们干活。
工地上+-0.000交了很多混凝土，差不多每天都要浇300方左右的混凝土，然后我有空的时候就去给他们签签票，他们看我现在受伤，然后把轻松的叫我干干，说实话，有点无聊了，但我问那个总施工员拿了本图集，但拿过去看了，看不懂啊！回去后，我跟他说看不懂，他说没事的，自己慢慢专研。要学好，就要学会看图集什么的，反正我要学的还有很多......
这周回来了，感觉坐火车是有点累的。
下次回去好好干吧，加油......
广州地铁实习周记 篇8
为期数月的地铁实习生活即将画上圆满的句号，这段经历不仅让我对地铁运营体系有了全面而深刻的认识，更在实践中锻炼了我的专业技能、团队协作能力以及应对突发事件的能力。以下是我对这段宝贵实习经历的总结。
一、主要收获
1.专业知识与技能的提升：通过实际操作，我熟练掌握了AFC（自动售检票系统）的操作流程，能够迅速处理各类票务问题；同时，对地铁信号系统、供电系统、通风空调系统等也有了更为直观的理解。此外，我还学会了使用各类站务管理软件，提高了工作效率。
2.服务意识的增强：地铁作为城市公共交通的重要组成部分，其服务质量直接关系到市民的出行体验。在实习期间，我始终坚持以乘客为中心，耐心解答乘客疑问，主动提供帮助，深刻体会到了“微笑服务”和“贴心服务”的重要性。
3.团队协作与沟通能力的提升：地铁运营是一个复杂的系统工程，需要多部门、多岗位的紧密协作。在实习过程中，我积极参与团队讨论，与同事建立了良好的合作关系，学会了如何在团队中发挥自己的优势，同时也学会了倾听他人的意见，共同解决问题。
4.应急处理能力的锻炼：地铁运营中难免会遇到各种突发事件，如乘客突发疾病、设备故障等。在多次应急演练中，我学习了如何迅速判断情况、启动应急预案、协调各方资源，有效保障了车站的安全与秩序。
二、存在的不足与改进方向
尽管实习期间取得了不少进步，但我也清醒地认识到自己还存在一些不足。例如，在面对复杂问题时，我的判断力和决策能力还有待提高；在高压环境下，我的心理素质和应变能力还需进一步加强。未来，我将通过不断学习、实践和反思，努力提升自己的综合素质，以更好地适应地铁行业的发展需求。
这段地铁实习经历不仅是我职业生涯的.一个重要起点，更是我人生道路上一段宝贵的财富。它让我更加坚定了自己从事轨道交通事业的决心，也让我明白了作为一名地铁人应有的责任与担当。我相信，在未来的日子里，我会将这段实习经历中的所学所感融入到实际工作中，为地铁事业的发展贡献自己的一份力量。
广州地铁实习周记 篇9
铁路局实习周记【一】
广州实训第一周主要进行的是轨道交通运营安全以及环控专业相关知识上的培训。本周所讲运营安全是从整个地铁大方向来讲的，专业针对性上不强，只有在接下来的实训中深入岗位，才能具体了解环控岗位上所需注意的安全事项。这里不做详细论述。
我是环控岗位，被安排在广州地铁3号线的同和站。广州地铁空调系统主要由四个系统组成：水系统、大系统、小系统、隧道通风系统。水系统由冷冻水系统和冷却水系统组成，以热传递的方式为空调区域提供冷源。环控小系统指的是车站管理及设备用房空调、通风（兼排烟）系统。大系统指的是车站站厅、站台公共区的制冷空调及通风（兼排烟）系统。隧道通风系统为列车正常运行创造环境条件。这里主要介绍三号线空调系统。广州轨道交通三号线呈南北Y字型走向，主线北起广州东站，南到番禺广场；支线北起天河客运站，于体育西路汇合。线路全长36.33km，全部为地下线路，设有十八个车站。
广州地铁三号线环控水系统根据车站间距与区间长度的具体情况，对不同区段风别采用了集中供冷系统和单站独立供冷两种供冷方式。三号线在体育西路附近设有一座集中冷站（由三台水冷式约克离心机组组成），负责提供赤岗塔站、珠江新城、体育西路站、林和西路站、石牌桥站、岗顶站6个车站大系统的冷冻水。另外这六个车站一般每个车站设置了2台约克风冷式冷水机组极其附属设备，为其提供小系统的冷冻水。其余12个车站采用独立分站供冷冻水系统，在每个车站设立制冷机房，大小水系统合用冷源，制冷机采用水冷式约克冷水机组。
这一周通过对广州地铁的实地考察，以及在师傅讲解下让我对地铁环控系统的运作，有了更深的了解。下周开始就要深入岗位，具体的去接触了解设备了，只有紧跟师傅的步伐了，加油。
铁路局实习周记【二】
这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员（后文简称“行值”）、客运值班员（后文简称“客值”）、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。
这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置low监控时需要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习，客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。
之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的.职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。
最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带“三品”进站。留意是否有精神异常、酗酒的乘客，禁止其进站。如发现可以人员时汇报车控室，必要时请求警务人员或其他同事帮助。定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个情况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不可缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮附近，以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻止关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐心等待下一班列车。
这一周的实习生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束，而是新的一个开始。在未来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项，更加努力的做好自己。让自己更上一层楼。
铁路局实习周记【三】
实训接近了尾声，本周是广州实训的最后一周。工作还是和往常一样，我们跟随巡检班进行日常巡检，做好相关记录。本周所遇故障及处理：小PLC出现故障导致的风机无法开启问题。在智能低压控制系统中，控制的设备主要有三类，一类是普通风机，一类是隧道风机，另一类是风阀和碟阀。其中，风阀和碟阀是由小PLC来控制，都是开关量的控制。利用小PLC的输出模块来控制风阀和碟阀的开，关。输入模块来接收风阀和碟阀的开到位和关到位状态反馈。当小PLC出现故障时，就不能控制风阀和碟阀的打开和关闭，同时也不能收到风阀和碟阀的开到位或关到位的状态信息。那么为什么部分风机也无法开机呢？由于部分风阀是对应风机的联动风阀所以，当风阀故障，也就导致了风机无法开机了。
和这里的师傅处久了，想到不久就要离开了，心里多少有些不舍。然而我明白这对于我来说又是新的开始了，师傅们以往的教导在很长一段时间里将会影响着我。和原先预料的一样，作为实训成果的检验，这周开始了考试。考试内容分为两部分，理论和实践。我不知道其他工班考的是什么，实践操作我们工班考的是风机和风阀的启停。
经过这个月的跟岗实习，我明白对一个岗位的工作热情很重要，只要自己用心去做好每一件事，就一定会有所收获。
- 推荐阅读: 教师实习报告周记(模板九篇) 小班实习周记（经典九篇） 2025芯片专业实习周记(汇总10篇) 2025学校卫生实习周记（分享十四篇） 最新护理第六周实习周记(通用九篇) 2025报社实习生周记(精品4篇)
- 为了您方便浏览更多的广州地铁实习周记网内容，请访问广州地铁实习周记